Для зняття олійного картера потрібно опустити балку переднього моста.
1. Від'єднайте негативний дріт від акумулятора.
2. Зафіксуйте капот у крайньому верхньому положенні. Для цього від'єднайте від нього демпфер, повністю відкрийте капот і закріпіть його болтами ліворуч та праворуч.
3. Зніміть верхній кожух двигуна.
4. Зніміть верхню частину корпусу очищувача повітря з датчиком MAF (див. розділ Заміна фільтруючого елемента очищувача повітря Глави Налаштування та поточне обслуговування автомобіля).
5. Зніміть напрямну щупа рівня рухового масла від правої кришки ланцюга ГРМ.
6. Віддайте верхні гайки лівої та правої подушок опор двигуна.
7. Вивісьте двигун за допомогою спеціального пристрою, використовуючи підйомні вуха двигуна.
Передня підйомна вуха двигуна
Задня підйомна вуха двигуна
8. Зніміть піддон картера (див. розділ Зняття та встановлення піддону картера).
9. Послабте натяг ременя приводу компресора К/В і зніміть натяжну планку натягувача з масляного картера.
10. Зніміть насос ГУР, не від'єднуючи трубопроводи.
При необхідності виверніть з верхньої секції піддону картера настановний штифт, відведіть убік і прив'яжіть насос.
11. Від'єднайте захисний кожух плюсового контакту у руховому відсіку від масляного картера та від правої опори двигуна. Від'єднайте позитивний провід акумулятора від стартера та від лівого опорного кронштейна.
12. Від'єднайте напрямну трубку щупа рівня рухового масла від кратера.
13. Від'єднайте від піддону картера зворотну трубку.
14. Від'єднайте вал кермового керування від кермового механізму (див. розділ Підвіска та кермо).
15. Розіжміть скобу кріплення гідравлічного трубопроводу до балки переднього моста і підіпріть балку за допомогою спеціального пристрою.
16. Від'єднайте балку переднього моста від опори двигуна та опустіть приблизно на 60 мм (див. розділ Підвіска та кермо).
17. Викрутіть болти зсередини верхньої секції піддону картера і зніміть масляний насос (див. розділ Зняття та встановлення масляного насоса).
18. Викрутіть болти кріплення верхньої секції піддону картера з боку трансмісії.
19. За потреби розіжміть скоби кріплення трубопроводів від масляного радіатора до картера. Виверніть болти, що залишилися, кріплення верхньої секції піддона картера і зніміть його, зсуваючи вперед.
20. Установка провадиться у зворотному порядку. Зверніть увагу на такі моменти:
- При необхідності заміняйте кільця ущільнювача напрямної щупа рівня рухової олії;
- Очистіть поверхні, що сполучаються від залишків ущільнювальних матеріалів і змастіть ці поверхні герметиком Hylomar SQ 32 M;
- Замініть прокладку верхньої секції піддону картера;
- Остаточно затягувати болти із боку трансмісії слід лише після затягування болтів із боку двигуна.
[Публікацію запозичено у мережевого ресурсу: «BMWman.ru»]