Pentru a scoate baia de ulei, trebuie să coborâți grinda axei față.
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Fixați capota în poziția superioară extremă. Pentru a face acest lucru, deconectați amortizorul de la acesta, deschideți complet capota și fixați-o cu șuruburi în stânga și în dreapta.
3. Scoateți capacul superior al motorului.
4. Scoateți partea superioară a carcasei filtrului de aer împreună cu senzorul MAF (vezi secțiunea Înlocuirea elementului de filtru al filtrului de aer Capitole Setările vehiculului și întreținerea de rutină).
5. Scoateți ghidajul jojei uleiului de motor de pe capacul din dreapta al lanțului de distribuție.
6. Slăbiți piulițele superioare ale pernelor de montare a motorului din stânga și din dreapta.
7. Sprijiniți motorul cu un dispozitiv special folosind inelele de ridicare a motorului.
Ochiul de ridicare a motorului din față
Ochiul de ridicare a motorului din spate
8. Scoateți baia de ulei (vezi secțiunea Demontare și instalare baii de ulei).
9. Slăbiți tensiunea curelei de transmisie a compresorului A/C și scoateți bara de tensionare a întinzătorului din baia de ulei.
10. Scoateți pompa servodirecției fără a deconecta conductele.
Dacă este necesar, scoateți știftul din partea superioară a vasului de ulei, mutați-l în lateral și legați pompa.
11. Deconectați capacul de protecție al contactului pozitiv din compartimentul motor de la baia de ulei și de la suportul motor din dreapta. Deconectați cablul pozitiv al bateriei de la demaror și de la suportul din stânga.
12. Deconectați tubul de ghidare al jojei de ulei de motor de la crater.
13. Deconectați conducta de retur de la baia de ulei.
14. Deconectați arborele de direcție de la mecanismul de direcție (vezi capitolul Suspensie și direcție).
15. Slăbiți clema care fixează conducta hidraulică de grinda axului față și sprijiniți grinda folosind un dispozitiv special.
16. Deconectați grinda axei față de la suportul motorului și coborâți-o cu aproximativ 60 mm (vezi capitolul Suspensie și direcție).
17. Scoateți șuruburile din interiorul secțiunii superioare a baii de ulei și scoateți pompa de ulei (vezi secțiunea Demontare și instalare pompei de ulei).
18. Scoateți șuruburile care fixează secțiunea superioară a baii de ulei pe partea transmisiei.
19. Dacă este necesar, slăbiți clemele care fixează țevile de la răcitorul de ulei la carter. Scoateți șuruburile rămase care fixează secțiunea superioară a baii de ulei și scoateți-l glisând-o înainte.
20. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Vă rugăm să rețineți următoarele puncte:
- Înlocuiți inelele O de ghidare a jojei de ulei de motor după cum este necesar;
- Curățați suprafețele de îmbinare de resturile de materiale de etanșare și lubrifiați aceste suprafețe cu etanșant Hylomar SQ 32 M;
- Înlocuiți garnitura secțiunii superioare a baii de ulei;
- Șuruburile laterale ale transmisiei trebuie strânse complet numai după ce șuruburile laterale ale motorului au fost strânse.
[Această publicație a fost împrumutată dintr-o resursă online: «BMWMAN»]