Pentru a scoate baia de ulei, este necesar să coborâți grinda axei față.
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Blocați capota în poziția cea mai înaltă. Pentru a face acest lucru, deconectați amortizorul de la acesta, deschideți complet capota și fixați-o cu șuruburi în stânga și în dreapta.
3. Scoateți capacul superior al motorului.
4. Scoateți partea superioară a carcasei filtrului de aer împreună cu senzorul MAF (vezi Sectiunea Înlocuirea elementului filtrului de aer Capitole Setările vehiculului și întreținerea de rutină).
5. Scoateți ghidajul jojei de pe capacul din dreapta al lanțului de distribuție.
6. Dați piulițele superioare ale pernelor din stânga și din dreapta de susținere a motorului.
7. Agățați motorul cu o unealtă specială folosind inelele de ridicare a motorului.
Inel de ridicare fata motorului
Ochiul de ridicare din spate a motorului
8. Scoateți baia de ulei (vezi Sectiunea Demontarea si montarea baii de ulei).
9. Slăbiți tensiunea curelei de transmisie a compresorului K/V și scoateți întinzătorul din baia de ulei.
10. Scoateți pompa servodirecției fără a deconecta conductele.
Dacă este necesar, deșurubați știftul diblului din secțiunea superioară a vasului de ulei, puneți deoparte și legați pompa.
11. Deconectați carcasa de protecție a contactului pozitiv din compartimentul motor de la baia de ulei și de la suportul din dreapta al motorului. Deconectați cablul pozitiv al bateriei de la demaror și de la suportul din stânga.
12. Deconectați tubul de ghidare al jojei nivelului uleiului de motor de la crater.
13. Deconectați conducta de retur de la baia de ulei.
14. Deconectați arborele de direcție de la mecanismul de direcție (vezi capitolul Suspensie și direcție).
15. Desfaceți suportul conductei hidraulice de grinda axei față și sprijiniți grinda cu o unealtă specială.
16. Deconectați grinda axei față de la suportul motorului și coborâți-o cu aproximativ 60 mm (vezi capitolul Suspensie și direcție).
17. Scoateți șuruburile din interiorul secțiunii superioare a baii de ulei și scoateți pompa de ulei (vezi Sectiunea Demontarea si montarea pompei de ulei).
18. Scoateți șuruburile de fixare a secțiunii superioare a carterului paletului din partea transmisiei.
19. Dacă este necesar, eliberați suporturile pentru fixarea conductelor de la răcitorul de ulei la carter. Scoateți șuruburile rămase de fixare a părții superioare a paletului unei carcase și scoateți-l, deplasându-l înainte.
20. Instalarea se face în ordine inversă. Acordați atenție următoarelor puncte:
- Dacă este necesar, înlocuiți inelele O ale ghidajului jojei nivelului de ulei impulsiv;
- Curățați suprafețele de îmbinare de resturile de materiale de etanșare și lubrifiați aceste suprafețe cu etanșant Hylomar SQ 32 M;
- Înlocuiți garnitura secțiunii superioare a baii de ulei;
- Strângerea finală a șuruburilor laterale de transmisie trebuie făcută numai după ce șuruburile laterale ale motorului au fost strânse.