2. Зняти котушки запалювання.
3. Вивернути усі свічки запалювання.
4. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
5. Зняти двигун регулювання ексцентрикового валу.
6. Зняти ремінь приводу генератора.
7. Зняти демпфер крутильних коливань.
8. Зняти обидва електромагнітні клапани.
9. Зафіксуйте двигун у монтажному положенні.
10. Опустити поперечку передньої підвіски.
11. Зняти олійний картер.
12. Після зняття масляного картера тимчасово встановити балку переднього моста на колишнє місце та зняти пристрій для фіксації двигуна в монтажному положенні.
Увага:
- Для зняття приводного ланцюга потрібно послабити центральний болт і зняти його.
- Після ослаблення центрального болта зірочка приводного ланцюга та зірочка масляного насоса більше не пов'язані з колінчастим калом (небезпека пошкодження).
- Балансирні вали провертаються і мають бути заново відрегульовані так, як описано далі.
13. Провернути колінчастий вал двигуна за центральний болт у напрямку обертання до положення поршня 1-го циліндра в ВМТ кінця такту стиснення.
Примітка:
- Лиска для фіксування розподільного валу впускних клапанів на верхній стороні має закруглення, а на нижній стороні - пряма.
- При положенні поршня 1-го циліндра в ВМТ кінця такту стиснення лиска із закругленням показує вгору у напрямку осі циліндра.
Примітка:
- Лиска для фіксування розподільчого валу випускних клапанів на верхній стороні має закруглення, а на нижній стороні - пряма.
- При положенні поршня 1-го циліндра в ВМТ кінця такту стиснення лиска із закругленням показує вгору у напрямку осі циліндра.
Додаткові відмінності розподільчого валу випускних клапанів:
- При положенні поршня 1-го циліндра у ВМТ кінця такту стиснення пази (1) у розподільчому валі випускних клапанів показують у бік випускного колектора.
14. Провернути колінчастий вал двигуна за центральний болт і зафіксувати маховик за допомогою пристосування 115120 при положенні поршня 1-го циліндра у ВМТ кінця такту стиснення.
Примітка:
- Тільки для моделі з АКП.
- На малюнку показано без АКП.
Увага:
- У двигунів з АКП поруч з отвором (1) для фіксування в положенні ВМТ є великий отвір (2), яке можна переплутати з отвором для фіксування.
- Якщо маховик зафіксований у правильному отворі (1) за допомогою пристрою 119190, двигун більше не провертається за центральний болт.
15. Встановити пристрій 119280 на маточину демпфера крутильних коливань.
Увага! Якщо центральний болт затягнутий з запропонованим моментом, то при відвертанні центрального болта не можна використовувати пристрій 115120 утримування від провертання.
16. Відтягнути пристрій 115120 тому настільки, щоб звільнити маховик.
Увага! Не допускати провертання двигуна.
Примітка. При відвертанні та затягуванні центрального болта (1) другій людині утримувати його на пристосуванні 119280.
17. Послабити центральний болт (1) прим, на чверть оберту.
18. Зняти пристрій 119280.
19. Провернути колінчастий вал двигуна за центральний болт і зафіксувати маховик за допомогою пристосування 115120 при положенні поршня 1-го циліндра у ВМТ кінця такту стиснення.
Примітка:
- Не можна провертати двигун при ослабленому центральному болті.
- Двигун заблокований пристроєм 119190/115120.
20. Зняти виконавчі вузли системи VANOS сторони впуску та сторони випуску,
Примітка:
- Центральний болт (1) ще затягнутий з моментом прим. 60Н-М.
- Для подальшого відвертання болта потрібно використовувати пристрій 119190/115120.
21. Вивернути ослаблений центральний болт (1).
22. Зняти маточину (2) рухом вперед.
Примітка. При установці замінити сальник.
23. Вивернути різьбову пробку (1).
24. Вивернути палець (2) шарніра планки натягувача ланцюга.
25. Розфіксувати та від'єднати роз'єм імпульсного датчика розподільчого валу впускних клапанів.
26. Вивернути різьбову пробку.
27. Вийняти нижній болт напрямної планки ланцюга.
28. Зняти верхній болт напрямної планки (1) ланцюга.
29. Вивернути різьбову пробку.
30. Зняти палець шарніра напрямної планки ланцюга.
31. Зняти напрямну планку ланцюга з приводним ланцюгом (1), планкою (2) заспокійника ланцюга та планкою (3) натягувача у зборі рухом вгору.
32. Відтягнути приводний ланцюг (1} рухом вниз і вийняти зірочку (2).
33.Обережно відтиснути напрямну планку (3) ланцюга та вийняти приводний ланцюг (1).
34. Перевірити напрямну планку ланцюга, у разі потреби замінити.
35. Обережно віджати направляючу планку (3) ланцюга та заправити приводний ланцюг (1).
36. Протягнути приводний ланцюг (1) вгору.
Увага:
- Звернути увагу на напрямок при установці зірочки (2).
- Буртик на зірочці (2) показує убік колінчастого валу.
37. Надіти приводний ланцюг (1) на зірочку (2).
38. Протягнути приводний ланцюг (1) вгору настільки, щоб зірочка (2) торкнулася напрямної планки (3) ланцюга.
39. Утримувати приводний ланцюг (1) та зірочку (2) у цьому положенні.
40. Встановити напрямну планку ланцюга з приводним ланцюгом (1), планкою (2) заспокійника ланцюга та планкою (3) натягувача у зборі рух зверху вниз.
41. Вставити палець (2) шарніра планки натягувача та затягнути.
42. Замінити кільце ущільнювача різьбової пробки (1).
43. Встановити та затягнути різьбову пробку (1).
Момент затягування 45 Н·м.
44. Вставити палець шарніра напрямної планки ланцюга та затягнути.
45. Замінити кільце ущільнювача різьбової пробки (1).
46. Встановити та затягнути різьбову пробку (1).
Момент затягування 25 Н·м.
47. Перевірити маточину (2), при необхідності замінити.
48. Встановити маточину (2).
Примітка. При установці необхідно замінити центральний болт (1).
49. Вставити центральний болт (1) і завернути до прилягання.
Увага! Центральний болт (1) поки не затягувати.
Примітка:
- Старе виконання
- При ослабленому центральному болті балансирні вали можна крутити за кінці рукою.
50. Виставити балансирні вали так, щоб пристрій 119330 можна було надіти з боку впуску на кінці балансирних валів.
Примітка:
- Нове виконання.
- При ослабленому центральному болті балансирні вали можна крутити за кінці рукою.
51. Виставити балансирні вали так, щоб пристрій 115140 можна було надіти з боку впуску нижче балансирних валів.
Увага:
- Двигун заблокований пристроєм 119190/115140, вставленим в отвір фіксації.
- Для затягування центрального болта (1) з моментом 60 Нм необхідно використовувати пристосування 119190/115140 для утримування від провертання.
- При моменті понад 60 н-м відбувається пошкодження пристрою 119190/115140 і блоку циліндрів.
52. Попередньо затягнути центральний болт (1) з 60 Н·м.
53. Встановити обидва електромагнітні клапани
54. Вставити верхній болт направляючої планки (1) ланцюга та загорнути до прилягання головки.
55. Вставити нижній болт напрямної планки ланцюга та затягнути.
56. Затягнути верхній болт направляючої планки (1) ланцюга.
57. Замінити кільце ущільнювача різьбової пробки.
58. Вставити різьбову пробку та затягнути.
Момент затягування 25 Н·м.
59. Від'єднати роз'єм від імпульсного датчика розподільного валу впускних клапанів.
Примітка. Фіксатор на роз'ємі повинен замкнутись з чутним клацанням.
60. Встановити виконавчі вузли VANOS впуску та випуску.
61. Встановити двигун регулювання ексцентрикового валу.
62. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.
63. Повернути усі свічки запалювання.
64. Встановити котушки запалення.
65. Замінити передній сальник колінчастого валу.
66. Прибрати пристрій 119190/115120.
67. Встановити пристрій 119280 на маточину демпфера крутильних коливань.
68. Затягнути центральний болт (1).
Момент затягування: 300 Нм.
69. Зафіксувати двигун у монтажному положенні.
70. Знову опустити балку переднього моста.
71. Встановити олійний картер.
72. Встановити балку переднього моста.
73. Встановити демпфер крутильних коливань.
74. Встановити ремінь приводу генератора.
75. Зібрати двигун.