Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Главная
  • БМВ 7 серия
  • E32
  • Трансмиссия
  • Задний мост и валы
  • Чехол приводного вала — замена

Чехол приводного вала — замена (BMW 7 Series E32)

            0

Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓

Снятие



Снимите приводной вал.

Разрежьте бокорезами хомут чехла внутреннего шарнира.

Разрежьте бокорезами хомут чехла внутреннего шарнира.


Отожмите крышку с кольца шарнира пробойником.

Отожмите крышку с кольца шарнира пробойником.


Отожмите резиновый чехол от кольца шарнира и сдвиньте его на вале.

Удалите тряпкой смазку шарнира (ШРУСа).

Сожмите стопорное кольцо специальными шлицами и снимите его.

Сожмите стопорное кольцо специальными шлицами и снимите его.


Выпрессуйте вал подходящей оправкой (1) из внутреннего ШРУСа (2). При этом нужно положить шаровую ступицу на опорную пластину (3).



Выпрессуйте вал подходящей оправкой (1) из внутреннего ШРУСа (2). При этом нужно положить шаровую…


Проверьте шарнир (ШРУС) на наличие загрязнений или повреждений и, при необходимости, замените его.

Очистите загрязненный шарнир, для чего его нужно разобрать. В этом случае нужно пометить положение ступицы, сепаратора подшипника и детали шарнира друг относительно друга с торцевой поверхности.

Стяните внутренний чехол (со стороны КПП) через приводной вал.

При необходимости разрежьте хомуты резинового чехла на наружном шарнире и стяните чехол через заднюю часть вала. Следите при этом, чтобы грязь не попала в шарнир.

Установка



Установка


Для замены чехла используется полный ремонтный набор. У автомобилей с большим пробегом рекомендуется также заменить второй резиновый чехол.

Тщательно очистите ШРУС в собранном состоянии.



Наденьте новые резиновые чехлы. При этом закройте места с острыми краями на валу подходящей втулкой или клейкой лентой, чтобы не повредить чехлы.

Наденьте новые резиновые чехлы. При этом закройте места с острыми краями на валу подходящей втулкой…


Заполните шарнир свежей смазкой.

Внимание: Специальная смазка имеется в ремонтном наборе с чехлами.


Наденьте внутренний ШРУС и приводной вал.

Зажмите приводной вал в тисках с помощью зажимного приспособления (1).

Зажмите приводной вал в тисках с помощью зажимного приспособления (1).


Напрессуйте ШРУС до упора с помощью подходящей трубы (2). Снимите зажимное приспособление.

Установите новое стопорное кольцо с помощью подходящих щипцов, обратив внимание на его правильную посадку в пазу.

Заполните ШРУСы и резиновые чехлы наружного и внутреннего шарнира специальной смазкой.

Заполните ШРУСы и резиновые чехлы наружного и внутреннего шарнира специальной смазкой.


Количество смазки:


  • внутренний ШРУС — 85 г;
  • наружный ШРУС — 100 г.

Смажьте уплотняемые поверхности крышку тонким слоем герметика. Прижмите крышку нажимным кольцом.

Смажьте уплотняемые поверхности крышки чехла тонким слоем того же герметика. Прижмите крышку нажимным кольцом.

Закрепите резиновый чехол на крышке чехла хомутом. Обратите внимание на то, чтобы замок большого чехла был между двумя отверстиями ШРУСа.

Наденьте резиновый чехол наружного ШРУСа и закрепите его большой диаметр.

Наденьте чехлы на выступы приводного вала и закрепите их хомутами.

Наденьте чехлы на выступы приводного вала и закрепите их хомутами.


Установите приводной вал.

[Текст основан на материалах с сайта BMWMan]

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Севастьянов Николай

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E32: Задний мост и валы
Следующие статьи

Приводные валы — снятие и установка
Приводные валы задней подвески. Общее описание
Дифференциал ограниченного скольжения и разборка
Конические сателлиты дифференциала — замена
Подшипник ведущей конической шестерни — замена
Поперечная балка — снятие и установка
Рычаг подвески — снятие и установка


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Замена защитного чехла приводного вала BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Замена центрирующего подшипника с канавками первичного вала КПП BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Замена центрирующего подшипника первичного вала КП BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Замена гофрированного чехла карданного вала заднего моста BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Замена распределительного вала выпускных клапанов BMW X3 E83 (2003-2010)
Замена защитных чехлов приводного вала BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 22 + 19 =

       





BMW E38 (1994-2001) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Двигатель M60/1, M60/2 (бензин)
  • Двигатель M62 (бензин)
  • Двигатель M57 (дизель)
  • Двигатель M67 (дизель)
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Системы зажигания и управления
  • Системы заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая трансмиссия
  • Карданный и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Осветительные приборы
  • Отопление и кондиционер
  • Электрические схемы
BMW E32 (1986-1994) 
  • Общая информация
  • Уход и техобслуживание
  • Силовой агрегат
  • Мелкий ремонт двигателя
  • Капитальный ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Система выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Карданная передача
  • Задний мост и валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.