Внимание:
- После выворачивания алюминиевые болты подлежат замене.
- Для гарантированной идентификации алюминиевых болтов торцы их головок окрашены синей краской.
- Строго соблюдать момент и угол затяжки (опасность повреждения).
1. Снять крышку головки блока цилиндров.
2. Снять исполнительный узел впуска.
3. Снять промежуточный рычаг.
4. Отрегулировать фазы газораспределения.
Примечание:
- Все крышки (1 и 2) подшипников имеют номера от 1 до 6.
- Крышка (1) подшипника служит упорным подшипником.
5. Вывернуть болты крышек подшипников с 1 по 6 (1 и 2).
Момент затяжки: 9 Нм.
6. Сложить все крышки подшипников в приспособление 114481 по порядку.
7. Снять распределительный вал (2) впускных клапанов движением вверх.
Примечание:
- При установке, необходимо очистить все постели подшипников и слегка смазать.
- Проверить кольца (1) прямоугольного сечения на отсутствие повреждений и при необходимости заменить.
Примечание. Кольца (1) прямоугольного сечения защелкиваются в месте стыка.
8. Разжать кольцо (1) прямоугольного сечения, один конец вверх другой конец вниз, и снять движением вперед.
Внимание. Кольца (1) прямоугольного сечения легко ломаются.
Внимание:
- Маркировка распределительного вала впускных клапанов и распределительного вала выпускных клапанов различна.
- Установка распределительного вала впускных клапанов на место распределительного вала выпускных клапанов и наоборот ведет к повреждению двигателя.
А - Распределительный вал выпускных клапанов.
Е - Распределительный вал впускных клапанов.
9. Вложить распределительный вал (1) впускных клапанов так, чтобы номер детали на лыске показывал вверх.
10. Установить распределительный вал (1) впускных клапанов так, чтобы кулачки показывали наклонно вверх.
11. Надеть приспособление 114281 на лыски.
12. Собрать двигатель.