Оглавление: Впускной коллектор ↓ Блок дроссельных заслонок ↓
- Главная
- Автомобильные статьи
- Ремонт двигателей S50-S54
- Система питания воздухом
Система питания воздухом
Система питания воздухом предназначена для подачи воздуха в камеру сгорания, в том количестве, которое необходимо двигателю на данном мощностном режиме, при соблюдении полноты сгорания и включает в свой состав следующие узлы и агрегаты:
Отдельные элементы воздушной системы, такие как измеритель расхода воздуха, блок дроссельной заслонки, клапан регулировки холостого хода и датчик температуры поступающего воздуха, были рассмотрены ранее. Особый интерес представляет впускной коллектор и блок дроссельных заслонок.
Впускной коллектор представляет собой систему воздушных каналом, которая связывает впускные окна головки блока цилиндров двигателя с трубопроводом корпуса дроссельных заслонок (рис. 7.20).
Рис. 7.20. Впускной коллектор: 1 - впускной коллектор; 2 - переходник; 3, 7, 8, 15 - хомут; 4 - РМШ; 5 - воздуховод; 6, 9 - прокладка; 10 - крепление; 11 - крышка; 12 - кольцо; 13 - болт (М8х16); 14 - гайка (М6); 15 - стяжная лента; 16 - стопорное кольцо; 17 - кольцо (11,5x2,0); 18 - пробка
Исполнительный узел впускного коллектора обеспечивает переключение длины каналов в зависимости от оборотов двигателя и его нагрузки, осуществляя резонансный наддув двигателя— повышая наполняемость камеры сгорания топливной смесью.
Крепление впускного коллектора осуществляется на кронштейне с амортизаторами, гайками с шайбами, через переходники (2) хомутами (3 и 15) с дроссельными заслонками каждого цилиндра.
Блок состоит из шести дроссельных заслонок, соединенных валом их привода в единый блок, при этом каждый цилиндр имеет свою дроссельную заслонку (рис. 7.21). Дроссельные заслонки закреплены гайками (10) на шпильках головки блока цилиндров, через уплотнительные прокладки (9).
Рис. 7.21. Блок дроссельных заслонок: 1 - корпус дроссельной заслонки (1 цил.); 2 - датчик углового перемещения дроссельной заслонки; 3 - винт; 4, 5, 6, 7, 8 - корпус дроссельной заслонки; 9 - уплотнительная прокладка; 10 - гайка; 11, 12 - тяга; 13 - вал привода; 14 - шайба фиксации; 15 - рычаг привода; 16 - болт (М5); 17 - спецболт; 18 - гайка (М8); 19, 20 - щиток; 21 - гайка (М6)
- заборное устройство воздуха/глушитель шума;
- воздуховоды;
- фильтр очистки воздуха;
- измеритель расхода воздуха;
- блок дроссельных заслонок;
- клапан регулировки холостого хода;
- впускной коллектор;
- исполнительный узел резонансной системы;
- датчик температуры поступающего воздуха.
Отдельные элементы воздушной системы, такие как измеритель расхода воздуха, блок дроссельной заслонки, клапан регулировки холостого хода и датчик температуры поступающего воздуха, были рассмотрены ранее. Особый интерес представляет впускной коллектор и блок дроссельных заслонок.
Впускной коллектор
Впускной коллектор представляет собой систему воздушных каналом, которая связывает впускные окна головки блока цилиндров двигателя с трубопроводом корпуса дроссельных заслонок (рис. 7.20).
Рис. 7.20. Впускной коллектор: 1 - впускной коллектор; 2 - переходник; 3, 7, 8, 15 - хомут; 4 - РМШ; 5 - воздуховод; 6, 9 - прокладка; 10 - крепление; 11 - крышка; 12 - кольцо; 13 - болт (М8х16); 14 - гайка (М6); 15 - стяжная лента; 16 - стопорное кольцо; 17 - кольцо (11,5x2,0); 18 - пробка
Исполнительный узел впускного коллектора обеспечивает переключение длины каналов в зависимости от оборотов двигателя и его нагрузки, осуществляя резонансный наддув двигателя— повышая наполняемость камеры сгорания топливной смесью.
Крепление впускного коллектора осуществляется на кронштейне с амортизаторами, гайками с шайбами, через переходники (2) хомутами (3 и 15) с дроссельными заслонками каждого цилиндра.
Блок дроссельных заслонок
Блок состоит из шести дроссельных заслонок, соединенных валом их привода в единый блок, при этом каждый цилиндр имеет свою дроссельную заслонку (рис. 7.21). Дроссельные заслонки закреплены гайками (10) на шпильках головки блока цилиндров, через уплотнительные прокладки (9).
Рис. 7.21. Блок дроссельных заслонок: 1 - корпус дроссельной заслонки (1 цил.); 2 - датчик углового перемещения дроссельной заслонки; 3 - винт; 4, 5, 6, 7, 8 - корпус дроссельной заслонки; 9 - уплотнительная прокладка; 10 - гайка; 11, 12 - тяга; 13 - вал привода; 14 - шайба фиксации; 15 - рычаг привода; 16 - болт (М5); 17 - спецболт; 18 - гайка (М8); 19, 20 - щиток; 21 - гайка (М6)
Статья проверена: Журавлёва Изольда
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ремонт двигателей S50-S54
Следующие статьи
Похожие статьи из соседних разделов:
Система питания двигателей (Ремонт двигателей М50)
Система питания двигателей (Ремонт двигателей М52 и М52TU)
Комплексная система питания двигателя (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Система ЭРА-ГЛОНАСС сократит модельный ряд BMW (Автомобильные новости)
Система технического обслуживания и ремонта автомобилей (Основы ремонта автомобилей)
Система питания двигателей (Ремонт двигателей М50)
Система питания двигателей (Ремонт двигателей М52 и М52TU)
Комплексная система питания двигателя (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Система ЭРА-ГЛОНАСС сократит модельный ряд BMW (Автомобильные новости)
Система технического обслуживания и ремонта автомобилей (Основы ремонта автомобилей)
Ссылка на эту страницу в разных форматах
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
Автомобильные статьи
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
