Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

  • Главная
  • Автомобильные статьи
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Проверка аккумуляторной батареи

Проверка аккумуляторной батареи

            0      

Автомобили (двигатели) концерна «BMW-AG» оснащались АБ, которые не требуют особого ухода, кроме долива дистиллированной воды Модели последнего периода выпуска оснащены АБ не требующие ухода, которые полностью запечатаны. АБ расположена, как правило, в багажнике.

Внимание! При проведении ТО АБ предпринимать повышенные меры пожарной безопасности. Электролит АБ представляет собой раствор серной кислоты, опасен для кожного покрова и лакокрасочных поверхностей. При отключении АБ всегда первым отсоединять провод от «-» клеммы АБ и подсоединять его в последнюю очередь.


Уход за АБ необходимо проводить в следующем порядке.

Подготовить инструмент и материалы:
  • защитные очки, приспособление для зачистки клемм и съемник наконечников;
  • резиновые перчатки, фартук и керамическую посуду;
  • дистиллированную воду, пищевую соду и безкислотный вазелин;
  • войлочные шайбы, пропитанные вазелином и чистую ветошь.

Выключить зажигание и все потребители электроэнергии.

Откинуть за ручку облицовку назад и вниз.

Отсоединить хомут и снять крышку над АБ.

Отсоединить «-» клемму от АБ.

Снять крышки и проверить уровень электролита в каждой из банок батареи. Он должен быть выше пластин примерно на 5 мм. Если уровень ниже, необходимо долить дистиллированную воду и закрыть крышки банок.

Проверить целостность резиновых защитных чехлов клемм АБ.

Осмотреть целостность корпуса АБ.

При обнаружении следов коррозии (рыхлый налет белого цвета) счистить его металлической щеткой. Появление коррозии можно свести к минимуму путем установки промасленных войлочных шайб или путем нанесения на клеммы и хомуты (после их установки) бескислотного вазелина.



Проверить состояние поддона для АБ. Удалить следы коррозии с поддона водным раствором пищевой соды. Нанесенный раствор соды, после временной выдержки, смыть обильным количеством чистой воды.

Проверить надежность затяжки болта крепежного хомута. При установке АБ не перетягивать крепежный хомут.

Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Техобслуживание двигателей «M»
Следующие статьи

Проверка состояния приводных ремней
Трубопроводы и шланги
Замена сменного элемента воздушного фильтра
Проверка и регулировка оборотов холостого хода и уровня CO
Проверка системы охлаждения
Проверка и замена свечей зажигания
Замена топливного фильтра двигателя
Меры безопасности при проведении ремонтных работ
Используемый в двигателях крепеж
Предназначение контактов поля ШС ЭБУ КСУД системы типа Motronic М 3.1


Похожие статьи из соседних разделов:
Проверка аккумуляторной батареи (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Замена аккумуляторной батареи (Ремонт двигателей М54/М56 и S54)
Проверка давления масла в двигателе (Ремонт двигателей М50)
Проверка термостата (Ремонт двигателей М50)
Проверка катушек зажигания (Ремонт двигателей М50)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 37 + 31 =

       





Автомобильные статьи
  • Автомобильные новости
  • История моделей БМВ
  • Основы ремонта автомобилей
  • Техобслуживание двигателей «M»
  • Ремонт двигателей М50
  • Ремонт двигателей М52 и М52TU
  • Ремонт двигателей М54/М56 и S54
  • Ремонт двигателей S38
  • Ремонт двигателей S50-S54
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.