Праверка стаяначнага тормазу (BMW 3 Series E36)

Стаяначны тормаз на аўтамабілях, абсталяваных дыскавымі тормазамі на ўсіх колах, дзейнічае на асобныя барабанныя тормазы задніх колаў. Яны размяшчаюцца на дыскавых тормазах задніх колаў.

Бо на гэтых мадэлях тармазныя калодкі барабаннага стаяначнага тормазу выкарыстоўваюцца рэдка, можа адбыцца карозія тармазных барабанаў ці забруджванне тармазных калодак. Таму рэкамендуецца перад праверкай стаяначнага тормазу праехаць каля 300 м на ўмеранай хуткасці пры злёгку зацягнутым ручным тормазе (падцягнуць ручны тормаз так, каб пачало адчувацца супраціў затым зацягнуць рычаг ручнога тормазу яшчэ на адну пстрычку).

Падняць заднюю частку аўтамабіля.

Падцягнуць рычаг ручнога тормазу да 5-га пстрычкі. Пракручваць абодва колы рукой. Павінна адчувацца лёгкае прытармажванне задніх колаў.

Падцягнуць рычаг ручнога тормазу на 6 пстрычак. Зараз заднія колы павінны з цяжкасцю пракручвацца рукой. У адваротным выпадку адрэгуляваць ручны тормаз.

Апусціць аўтамабіль.

Тэкст заснаваны на матэрыялах з сайта: «BMWMAN.ru»

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Артыкул правераны: Чабатарэў Уладзіслаў

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы

БМВ E36: Тэхнічнае абслугоўванне

Наступныя артыкулы

Замена тармазной вадкасці
Вонкавы агляд тармазнога трубаправода
Барабанныя тормазы і ручны тормаз
Дыскавыя тормазы
Праверка таўшчыні тармазных калодак

Пярэдні мост і рулявое кіраванне
Праверка абшэўка шарніраў рулявых наканечнікаў і рулявых цяг /…
Праверка люфт падшыпнікаў пярэдніх колаў
Праверка люфт рулявога кіравання
Праверка ўзроўню алею ў гідраўзмацняльніку рулявога кіравання