Стаяначны тормаз на аўтамабілях, абсталяваных дыскавымі тормазамі на ўсіх колах, дзейнічае на асобныя барабанныя тормазы задніх колаў. Яны размяшчаюцца на дыскавых тормазах задніх колаў.
Бо на гэтых мадэлях тармазныя калодкі барабаннага стаяначнага тормазу выкарыстоўваюцца рэдка, можа адбыцца карозія тармазных барабанаў ці забруджванне тармазных калодак. Таму рэкамендуецца перад праверкай стаяначнага тормазу праехаць каля 300 м на ўмеранай хуткасці пры злёгку зацягнутым ручным тормазе (падцягнуць ручны тормаз так, каб пачало адчувацца супраціў затым зацягнуць рычаг ручнога тормазу яшчэ на адну пстрычку).
Падняць заднюю частку аўтамабіля.
Падцягнуць рычаг ручнога тормазу да 5-га пстрычкі. Пракручваць абодва колы рукой. Павінна адчувацца лёгкае прытармажванне задніх колаў.
Падцягнуць рычаг ручнога тормазу на 6 пстрычак. Зараз заднія колы павінны з цяжкасцю пракручвацца рукой. У адваротным выпадку адрэгуляваць ручны тормаз.
Апусціць аўтамабіль.