Вадзяная помпа аўтамабіляў BMW «525», «528» (BMW 5 Series E12)

Зняцце і ўстаноўка вадзяной помпы

Адлучыце провад ад клемы "-" акумулятарнай батарэі, зліце вадкасць з сістэмы астуджэння.

Зніміце радыятар. На мадэлях з аўтаматычнай трансмісіяй, мелай ахаладжальнік алею, адлучыце якая падводзіць і што адводзіць трубкі ў ніжняй частцы радыятара сістэмы астуджэння, а таксама правады ад датчыка паказальніка тэмпературы астуджальнай вадкасці.

Зніміце вентылятар і пакладзяце асобна ніты яго мацавання (М6х25 мм), якія неабходна зноў выкарыстаць, бо пры ўсталёўцы нітаў большай даўжыні заблакуецца вязкостная муфта вентылятара, прывад якога стане сталым.

Зніміце вядучы дыск і барабан муфты (гл. фота).



Зніміце вадзяную помпу.

Усталёўка вадзяной помпы вядзецца ў парадку, зваротным зняцці.

Разборка вадзяной помпы

Як і пры разборцы вадзяной помпы рухавіка BMW "518", "520", зніміце фланец прывада, адзначыўшы яго становішча (вырабіць фарбай пазнаку на вонкавым тарцы).



Зніміце стопорное кольца, спрэсуйце крыльчатку і зніміце ўшчыльняльнае і ахоўнае кольцы.

Зборка вадзяной помпы

Усталюеце крыльчатку, паставіўшы яе на герметык тыпу Loctite AVV і вытрымліваючы памер "Бы" 0,9±0,2 мм, паказаны на фота.



Напрасуйце фланец прывада, вытрымліваючы памер "А" 99,8±0,2 мм, паказаны на фота.