Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E12
  • Motor és rendszerek
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Vízpumpa BMW «525», «528» autókhoz

Vízpumpa BMW «525», «528» autókhoz (BMW 5 Series E12)

            0

Tartalomjegyzék: A vízszivattyú ki- és beszerelése ↓ A vízszivattyú szétszerelése ↓ A vízszivattyú összeszerelése ↓

A vízszivattyú ki- és beszerelése



Válassza le a vezetéket az akkumulátor "-" kivezetéséről, engedje le a folyadékot a hűtőrendszerből.

Távolítsa el a radiátort. Az olajhűtővel felszerelt automata sebességváltóval szerelt modelleken válassza le a hűtő alján lévő bemeneti és kimeneti csöveket, valamint a hűtőfolyadék hőmérséklet-mérő érzékelőjének vezetékeit.

Távolítsa el a ventilátort és tegye félre a rögzítőcsavarokat (M6x25 mm), amelyeket újra fel kell használni, mert hosszabb csavarok beszerelése a ventilátor viszkózus tengelykapcsolóját rögzíti, és a hajtás állandóvá válik.

Távolítsa el a meghajtólemezt és a tengelykapcsoló dobot (lásd a fényképet).

Távolítsa el a meghajtólemezt és a tengelykapcsoló dobot (lásd a fényképet).


Távolítsa el a vízszivattyút.

A vízszivattyú felszerelése az eltávolítás fordított sorrendjében történik.

A vízszivattyú szétszerelése



A vízszivattyú szétszerelése


Mint a BMW motoros vízpumpa szétszedésekor "518", "520", távolítsa el a meghajtó karimát, jelölje meg a helyzetét (alkalmazzon festéknyomot a külső végére).



Távolítsa el a rögzítőgyűrűt, nyomja meg a járókereket és távolítsa el a tömítő- és védőgyűrűket.

A vízszivattyú összeszerelése



Szerelje fel a járókereket egy tömítőanyagra, például Loctite AVV-re, és tartsa be a képen látható 0,9±0,2 mm "B" méretet.

Szerelje fel a járókereket egy tömítőanyagra, például Loctite AVV-re, és tartsa be a képen látható…


Nyomja meg a meghajtó karimát, megtartva a képen látható "A" méretet 99,8±0,2 mm.

Nyomja meg a meghajtó karimát, megtartva a képen látható «A» méretet 99,8±0,2 mm.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E12: Hűtő- és kenőrendszer
Következő cikkek

Vízpumpa BMW «518», «520» autókhoz
Motor hűtőrendszer alkatrészei
Az olajszintmérő pálca vezetőcső cseréje BMW 525, 528 motorokon
Az olajszivattyú összeszerelése és felszerelése
Olajszűrő
Ventilátor viszkózus tengelykapcsolóval BMW motorhajtáshoz «525»,…
A hajtószíjak feszességének beállítása
A hűtőrendszer feltöltése


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 20 + 14 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.