Wyjmowanie i instalowanie pompy wodnej
Odłączyć przewód od zacisku "-" akumulatora, spuścić płyn z układu chłodzenia.
Zdejmij chłodnicę. W modelach z automatyczną skrzynią biegów i chłodnicą oleju odłącz przewody dolotowe i wylotowe u dołu chłodnicy oraz przewody od czujnika temperatury płynu chłodzącego.
Wyjmij wentylator i odłóż śruby mocujące (M6x25 mm), które należy ponownie wykorzystać, ponieważ zamontowanie dłuższych śrub spowoduje zablokowanie sprzęgła wiskotycznego wentylatora, a napęd stanie się trwały.
Zdejmij tarczę napędową i bęben sprzęgła (patrz zdjęcie).
Wyjmij pompę wodną.
Montaż pompy wodnej odbywa się w odwrotnej kolejności niż jej demontaż.
Demontaż pompy wodnej
Podobnie jak w przypadku demontażu pompy wodnej silnika BMW "518", "520", zdejmij kołnierz napędowy, zaznaczając jego położenie (nanieść znak farbą na zewnętrzny koniec).
Zdejmij pierścień ustalający, naciśnij wirnik i usuń pierścień uszczelniający i ochronny.
Montaż pompy wodnej
Zamontuj wirnik, umieszczając go na uszczelniaczu, np. Loctite AVV, i zachowaj wymiar "B" wynoszący 0,9±0,2 mm, jak pokazano na zdjęciu.
Naciśnij kołnierz napędowy zachowując wymiar "A" 99,8±0,2 mm, jak pokazano na zdjęciu.
