2. Усталюйце рухавік у мантажнае становішча, як апісана ў Раздзеле Зняцце і ўстаноўка паддона картара у Кіраўніку Рухавік.
3. Зніміце пярэднія тармазныя дыскі і раз'яднайце раздымы электраправодкі пярэдніх колавых датчыкаў ABS і пярэдняга датчыка зносу тармазных калодак (гл. Главу Тармазная сістэма).
4. Зніміце абарону картэра рухавіка і адлучыць левую і правую падушкі мацавання рухавіка ад папярочнай бэлькі пярэдняга маста (гл. Главу Рухавік). У рухавіка M57 адлучыце левую і правую кансолі ад папярочнай бэлькі пярэдняга маста.
5. Аддайце гайку і адлучыце папярочную рулявую цягу ад сошкі рулявога кіравання і ад левага паваротнага кулака здымнікам № 32 1190.
Пры ўсталёўцы на пасадачным конусе і адтуліне не павінна быць слядоў змазкі. Заменіце самоконтрящуюся гайку.
6. Адлучыце рулявы механізм ад бэлькі пярэдняга маста.
Пры ўсталёўцы замацуеце рулявы механізм на бэльцы пярэдняга маста спачатку ад рукі нітам (1), а затым зацягніце паслядоўна з патрабаваным высілкам ніты (2) і (1). Выкарыстоўвайце новыя самаконтрацца гайкі.
7. Зніміце тэрмаахоўныя экраны і элементы ўзмацнення кузава з левага і з правага боку. Адлучыце кабель ад вываду станоўчай клемы акумулятарнай батарэі. Пры неабходнасці адлучыце маслаправод ад бэлькі пярэдняга маста.
8. Падвядзіце дамкрат з прыстасаваннем № 31 2 220 пад бэльку пярэдняга маста і вывярніце балты з левага і з правага боку.
Пры адлучэнні мацавання бэлькі пярэдняга маста са боку кузава пад пярэднім мастом ніхто не павінен знаходзіцца!
9. Аддайце верхнія гайкі мацавання стоек падвескі з левага і з правага боку. Пры адпаведнай камплектацыі раз'яднайце раз'ём сістэмы EDC. Зніміце вечка стойкі.
Пры ўсталёўцы выкарыстоўвайце новыя гайкі.
10. Зніміце падвеску ў зборы. У пазбяганне пашкоджання шаравых апор і локераў сачыце за становішчам стоек, не дазваляючы ім моцна нахіляцца. Пры апусканні дамкрата кожную стойку павінен падтрымліваць асобны чалавек.
11. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.
Азнаёмцеся з першакрыніцай на сайце: «BMWMAN.RU»