Regulator prigušne zaklopke je elektropneumatski regulator kojim upravlja upravljačka jedinica rasplinjača iu skladu s tim regulira položaj prigušne zaklopke u određenom rasponu. Raspon regulacije proteže se od velikog broja okretaja u praznom hodu do potpunog zatvaranja gasa, odnosno do gašenja u prisilnom leru i do gašenja motora. Gurač regulatora je uz ručicu gasa i može se pomicati pod utjecajem vakuumske membrane.Svladavanje otpora povratne opruge regulatora. Potreban radni tlak reguliraju 2 solenoidna ventila, jedan ventil dovodi vakuum u usisnu granu, a drugi atmosferski tlak. Ovisno o stanju ventila, koje određuje upravljačka jedinica, tlak koji se primjenjuje na membranu, a time i položaj potiskivača, kontinuirano se mijenja.
Čim vozač da gas, prekidač praznog hoda ispred gurača se zatvara i time obavještava upravljačku jedinicu o odlasku ručice gasa od gurača.
Povlačenje
Skinite filtar za zrak (vidi odjeljak «Demontaža i ugradnja zračnog filtra»).
Odvojite vakuumsko crijevo i odzračnu cijev od kontrole ventila za gas.
Odspojite konektor tako da prvo otklopite pričvrsni nosač.
Odvojite konektor prekidača za mirovanje.
Otpustite 3 matice (strijele) i uklonite regulator gasa.
Montaža
Zavijte regulator ventila za gas, lagano pritežući vijke momentom od 3 Nm. i napraviti osnovne prilagodbe.
Osnovna prilagodba
Odvijte granični vijak -1- za podizač s poluge gasa i zamijenite ga novim vijkom.
Odvojite konektor senzora temperature i premostite kontakte konektora komadom žice.
Primijenite podtlak od približno 250 mbar preko priključka -U- upravljanja ventilom za gas. Vakuum se mora održavati konstantnim.
Uključite paljenje.
Uvrnite granični vijak -1- za podizač sve dok se specijalni alat BMW 131110 ne može pomicati između pozitivnog graničnika praznog hoda i pozitivnog graničnika praznog hoda s zatezanjem. U tom slučaju regulator gasa ne bi trebao raditi. Na kraju odvojite glavu vijka od graničnog vijka potiskivača -1-.
Spojite prekidač mirovanja i konektor za kontrolu gasa i pričvrstite ih pričvrsnim kopčama.
Spojite vakuumsko crijevo i odzračnu cijev na regulator gasa.
Ugradite filtar za zrak (vidi odjeljak «Demontaža i ugradnja zračnog filtra»).
Provjerite brzinu praznog hoda i sadržaj CO. Zadana vrijednost pogledajte tablicu u odjeljku «Sustav za paljenje».
Ispitivanje
Ispitivanje se provodi u uklonjenom stanju.
Ispitivanje nepropusnosti
Primijenite napon akumulatora na kontakte 2 pomoću pomoćnih žica (+) i 3 (-): Ovo otvara solenoidni ventil.
Spojite ohmmetar na priključke 4 i 7.
Primijenite vakuum na spoj -U- upravljanja prigušnim ventilom; u ovom slučaju, membrana uvlači potiskivač, nadvladavajući silu opruge. Podignite vakuum vakuumskom pumpom dok se očitanje ohmmetra ne poveća s 500 na 700 ohma.
Zatim uklonite žicu s priključka 3. Time se zatvara ventil.
Odvojite vakuumsko crijevo od priključka -U-.
Očitanje ohmmetra ne smije se promijeniti više od 200 0m unutar 1 minute, inače zamijenite regulator ventila za gas.
Provjera hoda i vremena odziva
Primijenite podtlak od približno 250 mbar preko priključka -U- upravljanja ventilom za gas. Vakuum se mora održavati konstantnim.
Primijenite napon baterije na priključke 2 (+) i 3 (-). U tom slučaju, potiskivač se mora brzo uvući u roku od najviše 1 sekunde.
Pažnja: Iza armature -U- nalazi se povratni otvor, koji sprječava prodiranje para goriva u električni ventil.
Odvojite žicu od priključka 3 i isključite vakuumsku pumpu.
Izmjeri udaljenost -E- (crtež W-2009). U tom slučaju nemojte koristiti prekidač mirovanja.
Uzemljite priključak 8. To omogućuje ulazak zraka u ventil za gas i potisna poluga bi trebala iskočiti unutar najviše 1 sekunde.
Izmjerite udaljenost do tijela leptira za gas.
Ako se vrijeme odziva ili hod razlikuje od vrijednosti navedenih u tablici s osnovnim podacima o rasplinjaču, zamijenite regulator gasa.
Provjera prekidača za mirovanje
Spojite ohmmetar na konektor prekidača brzine u praznom hodu. Kada pritisnete prekidač, otpor bi trebao biti 0, u suprotnom stanju - beskonačno.
Ispitivanje otpora regulatora gasa
Provjerite otpor vakuumskog ventila spajanjem ohmmetra na priključke 2 i 3.
Provjerite otpor zračnog ventila spajanjem ohmmetra na priključke 2 i 8.
Provjerite ukupni otpor potenciometra spajanjem ohmmetra na priključke 4 i 5.
Provjerite otpor motora spajanjem ohmmetra na stezaljke 4 i 7. Nakon toga polako potopite potiskivač; dok bi se otpor trebao smanjivati. Izmjerite otpor s klipom potpuno udubljenim.
Ako vrijednosti otpora odstupaju od navedenih vrijednosti, zamijenite regulator ventila za gas. Za podešene vrijednosti pogledajte tablicu osnovnih tehnički podaci karburatora.