Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Glavna
  • BMW 5 Series
  • E12
  • Pogonska jedinica
  • Sustav napajanja
  • Podešavanje karburatora Solex Zenith 2B4

Podešavanje karburatora Solex Zenith 2B4 (BMW 5 Series E12)

            0

Sadržaj: Podešavanje početnog zazora zračne…↓ Pomoćni startni uređaj ↓ Provjera korektora kvalitete smjese ↓ Provjera izbočine igle aktuatora ↓ Provjera pneumatskog pogona…↓ Provjera razine goriva u komori…↓ Podešavanje otvaranja prigušnog…↓ Podešavanje broja okretaja motora u…↓

Podešavanje početnog zazora zračne zaklopke



Podešavanje početnog zazora zračne zaklopke


Uklonite poklopac startera.

Pomaknite ručicu na pneumatski pogon zračne zaklopke i provjerite zazor zračne zaklopke bušilicom od 4,0-4,4 mm.

Ako postoji bilo kakvo odstupanje od norme, postignite odgovarajući zazor pomoću vijka za podešavanje pneumatskog pogona.

Pomoćni startni uređaj



Pomoćni startni uređaj


Pomoćni startni uređaj





Provjera korektora kvalitete smjese



Uklonite korektor kvalitete mješavine i nanesite 12 V na korektor najmanje 2 minute, kratko spojivši tijelo ventila na masu.

Igla korektora trebala bi se produžiti.

Ohladite korektor na temperaturu od 2041 i provjerite izbočenje igle korektora koje bi trebalo biti unutar 2±0,5 mm.

Provjera izbočine igle aktuatora



Uklonite pokretač (ventil za automatsko podešavanje) i provjerite izbočenje njegove igle, koja bi na temperaturi od 20°C trebala biti unutar 4-6 mm

Provjera pneumatskog pogona prigušnog ventila 1. komore



Provjera pneumatskog pogona prigušnog ventila 1. komore


Provjerite prednapetost opruge: dimenzija "A" treba biti 23 mm. Ako postoji odstupanje od norme, postići odgovarajuću veličinu s maticom za podešavanje 1.

Provjerite razmak "B" između ručice za gas i graničnog vijka, koji bi trebao biti 4,5-5,5 mm. Ako je potrebno, podesite navedeni zazor promjenom duljine navojne šipke 2.

Provjera razine goriva u komori plovka



Uklonite poklopac rasplinjača i brtvu.

Ravnalom izmjerite razmak između najviše točke plovaka 1. i 2. komore i spojne površine rasplinjača, koji bi trebao biti jednak 28, odnosno 30 mm. Podešava se savijanjem jezičca i poluga plovka.



Podešavanje otvaranja prigušnog ventila 1. komore u praznom hodu



Zategnite vijak za podešavanje količine mješavine 1 (pogledajte fotografiju) dok se ne zaustavi.

Zategnite vijak za podešavanje količine mješavine 1 (pogledajte fotografiju) dok se ne zaustavi.


Pomoću graničnog vijka prigušnog ventila 3 1. komore namjestite brzinu radilice na 550 o/min. Vijak za podešavanje kvalitete (sastav smjese) 2, nakon uklanjanja čepa postići sadržaj CO u ispušnim plinovima od 2,2%.

Pomoću vijka za podešavanje 1 dovedite brzinu radilice na 900 o/min.

Provjerite prelazi li sadržaj CO u ispušnim plinovima 1%.

Nakon završetka podešavanja, ugradite novi čep u otvor za vijak za podešavanje kvalitete (sastava) smjese.

Podešavanje broja okretaja motora u praznom hodu



Podešavanje broja okretaja motora u praznom hodu


Pomoću vijka za podešavanje 1 namjestite brzinu radilice motora na 900 o/min.



Provjerite sadržaj CO u ispušnim plinovima.

Ako je potrebno, koristite vijak za podešavanje kvalitete (sastava) smjese 2, nakon uklanjanja čepa, kako biste postigli odgovarajući sadržaj CO u ispušnim plinovima.

Pomoću vijka 1 vratite brzinu radilice na 900 o/min i ponovno provjerite sadržaj CO u ispušnim plinovima.

Ponavljajte gornje postupke dok sadržaj CO u ispušnim plinovima ne bude veći od 1% pri brzini radilice od 900 o/min.

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Polikarpov Savelij

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E12: Sustav napajanja
Sljedeći članci

Podešavanje karburatora Pierburg 4A1
Provjera i podešavanje pomoćnog pokretača karburatora Solex Zenith…
Sinkronizacija rasplinjača Solex Zenith 35/40 INAT bez pomoćnog…
Održavanje karburatora Solex Zenith 35/40 INAT
Održavanje karburatora Stromberg 175 CDET


Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Glavni dijelovi karburatora Solex «Zenith» 2B4 BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Dijagnostika kvara karburatora BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 24 + 12 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Opće informacije
  • Tijela upravljanja
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav za paljenje
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja (benzin)
  • Sustav ubrizgavanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Prednja osovina
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Interijer
  • Eksterijer
  • Sistem grijanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Brisači
  • Električni krugovi
BMW E34 (1988-1996) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav za paljenje
  • Sustav podmazivanja motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Šasija
  • Prednji i stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Električna oprema
  • Sistem grijanja
  • Oprema i uređaji
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
BMW E28 (1981-1988) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Motor u autu
  • Remont motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav za paljenje
  • Kontrolni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Dalekovod
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija
  • Elementi tijela
  • Njega i lakiranje automobila
  • Električna oprema
  • Grijanje i klima uređaj
  • Oprema i uređaji
  • Starter i generator
  • Električni krugovi
BMW E12 (1972-1981) 
  • Opće informacije
  • Rad i održavanje
  • Tehnički podaci
  • Pogonska jedinica
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Sustav napajanja
  • Sustav napajanja «Ecotronic»
  • Sustav ubrizgavanja goriva
  • Sustav za paljenje
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mjenjač BMW 242/4
  • Mjenjač Getrag 262/8
  • Mjenjač Getrag 265/6
  • Automatska kutija
  • Kardanski prijenosnik
  • Stražnja osovina
  • Šasija
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.