- Glavna
- BMW 5 Series
- E12
- Pogonska jedinica
- Sustav napajanja
- Podešavanje karburatora Solex Zenith 2B4
Podešavanje karburatora Solex Zenith 2B4 (BMW 5 Series E12)
Podešavanje početnog zazora zračne zaklopke

Uklonite poklopac startera.
Pomaknite ručicu na pneumatski pogon zračne zaklopke i provjerite zazor zračne zaklopke bušilicom od 4,0-4,4 mm.
Ako postoji bilo kakvo odstupanje od norme, postignite odgovarajući zazor pomoću vijka za podešavanje pneumatskog pogona.
Pomoćni startni uređaj


Provjera korektora kvalitete smjese
Uklonite korektor kvalitete mješavine i nanesite 12 V na korektor najmanje 2 minute, kratko spojivši tijelo ventila na masu.
Igla korektora trebala bi se produžiti.
Ohladite korektor na temperaturu od 2041 i provjerite izbočenje igle korektora koje bi trebalo biti unutar 2±0,5 mm.
Provjera izbočine igle aktuatora
Uklonite pokretač (ventil za automatsko podešavanje) i provjerite izbočenje njegove igle, koja bi na temperaturi od 20°C trebala biti unutar 4-6 mm
Provjera pneumatskog pogona prigušnog ventila 1. komore

Provjerite prednapetost opruge: dimenzija "A" treba biti 23 mm. Ako postoji odstupanje od norme, postići odgovarajuću veličinu s maticom za podešavanje 1.
Provjerite razmak "B" između ručice za gas i graničnog vijka, koji bi trebao biti 4,5-5,5 mm. Ako je potrebno, podesite navedeni zazor promjenom duljine navojne šipke 2.
Provjera razine goriva u komori plovka
Uklonite poklopac rasplinjača i brtvu.
Ravnalom izmjerite razmak između najviše točke plovaka 1. i 2. komore i spojne površine rasplinjača, koji bi trebao biti jednak 28, odnosno 30 mm. Podešava se savijanjem jezičca i poluga plovka.
Podešavanje otvaranja prigušnog ventila 1. komore u praznom hodu
Zategnite vijak za podešavanje količine mješavine 1 (pogledajte fotografiju) dok se ne zaustavi.

Pomoću graničnog vijka prigušnog ventila 3 1. komore namjestite brzinu radilice na 550 o/min. Vijak za podešavanje kvalitete (sastav smjese) 2, nakon uklanjanja čepa postići sadržaj CO u ispušnim plinovima od 2,2%.
Pomoću vijka za podešavanje 1 dovedite brzinu radilice na 900 o/min.
Provjerite prelazi li sadržaj CO u ispušnim plinovima 1%.
Nakon završetka podešavanja, ugradite novi čep u otvor za vijak za podešavanje kvalitete (sastava) smjese.
Podešavanje broja okretaja motora u praznom hodu

Pomoću vijka za podešavanje 1 namjestite brzinu radilice motora na 900 o/min.
Provjerite sadržaj CO u ispušnim plinovima.
Ako je potrebno, koristite vijak za podešavanje kvalitete (sastava) smjese 2, nakon uklanjanja čepa, kako biste postigli odgovarajući sadržaj CO u ispušnim plinovima.
Pomoću vijka 1 vratite brzinu radilice na 900 o/min i ponovno provjerite sadržaj CO u ispušnim plinovima.
Ponavljajte gornje postupke dok sadržaj CO u ispušnim plinovima ne bude veći od 1% pri brzini radilice od 900 o/min.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Polikarpov Savelij
Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E12: Sustav napajanja
Sljedeći članci
Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Glavni dijelovi karburatora Solex «Zenith» 2B4 BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Dijagnostika kvara karburatora BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Glavni dijelovi karburatora Solex «Zenith» 2B4 BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Dijagnostika kvara karburatora BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Link u različitim formatima na ovu stranicu
Komentari posjetitelja
Još nema komentara
- Opće informacije
- Tijela upravljanja
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Sustav za paljenje
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja (benzin)
- Sustav ubrizgavanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Mjenjačka kutija
- Prednja osovina
- Stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Kotači i gume
- Karoserija
- Interijer
- Eksterijer
- Sistem grijanja
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Brisači
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav za paljenje
- Sustav podmazivanja motora
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja (benzin)
- Sustav napajanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Mjenjačka kutija
- Šasija
- Prednji i stražnji ovjes
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Motor u autu
- Remont motora
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja
- Sustav za paljenje
- Kontrolni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Ručni mjenjač
- Automatski mjenjač
- Dalekovod
- Šasija
- Upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Elementi tijela
- Njega i lakiranje automobila
- Električna oprema
- Grijanje i klima uređaj
- Oprema i uređaji
- Starter i generator
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Rad i održavanje
- Tehnički podaci
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav napajanja «Ecotronic»
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mjenjač BMW 242/4
- Mjenjač Getrag 262/8
- Mjenjač Getrag 265/6
- Automatska kutija
- Kardanski prijenosnik
- Stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
