Reglarea intervalului de pornire al clapetei de aer
Scoateți capacul demarorului.
Deplasați pârghia la actuatorul clapetei de aer și verificați spațiul clapetei de aer cu un burghiu cu un diametru de 4,0-4,4 mm.
În cazul unei abateri de la normă, obțineți jocul corespunzător cu șurubul de reglare al actuatorului pneumatic.
Dispozitiv auxiliar de pornire
Verificarea corectorului compoziției calitative a amestecului
Scoateți corectorul pentru compoziția calitativă a amestecului și aplicați corectorului o tensiune de 12 V timp de cel puțin 2 minute, închizând corpul supapei la «masa».
Acul corector ar trebui să iasă.
Răciți corectorul la o temperatură de 2041 și verificați proeminența acului corector, care ar trebui să fie de 2±0,5 mm.
Verificarea proeminenţei acului de acţionare
Scoateți actuatorul (supapă de reglare automată) și verificați proeminența acului său, care la o temperatură de 20°C ar trebui să fie între 4-6 mm
Verificarea actuatorului clapetei de accelerație a camerei 1
Verificați preîncărcarea arcului: dimensiune «A» ar trebui să fie egal cu 23 mm. În caz de abatere de la normă, obțineți dimensiunea corectă cu piulița de reglare 1.
Verificați degajarea «B» între pârghia de comandă a accelerației și șurubul de oprire, care ar trebui să fie de 4,5-5,5 mm. Dacă este necesar, setați jocul specificat schimbând lungimea tijei filetate 2.
Verificarea nivelului de combustibil în camera de plutire
Scoateți capacul și garnitura carburatorului.
Măsurați cu o riglă distanța dintre punctul cel mai înalt al flotoarelor camerei 1 și 2 și suprafața de îmbinare a carburatorului, care ar trebui să fie egală cu 28, respectiv 30 mm. Se reglează prin îndoirea limbii și a pârghiilor de plutire.
Reglarea deschiderii clapetei de accelerație a primei camere la ralanti
Strângeți șurubul de reglare a cantității de amestec 1 (Vezi poza).
Setați șurubul de oprire a accelerației 3 al primei camere la 550 rpm. Reglarea calității șuruburilor (compozitia amestecului) 2, după ce a fost îndepărtat în prealabil dopul, se obține un conținut de CO în gazele de evacuare de 2,2%.
Șurubul de reglare 1 aduce turația arborelui cotit la 900 rpm.
Verificați dacă conținutul de CO din gazele de eșapament nu depășește 1%.
După finalizarea ajustării, instalați în orificiu pentru calitatea șurubului de reglare (compoziţie) amestecați un dop nou.
Reglarea motorului la ralanti
Șurubul de reglare 1 setează turația motorului la 900 rpm.
Verificați conținutul de CO din gazele de eșapament.
Șurub de reglare dacă este necesar (compoziţie) amestecul 2, după ce în prealabil a scos dopul, atinge conținutul corespunzător de CO în gazele de eșapament.
Utilizați șurubul 1 pentru a restabili turația arborelui cotit la 900 rpm și verificați din nou conținutul de CO din gazele de eșapament.
Repetați operațiunile de mai sus până când setați conținutul de CO din gazele de eșapament la cel mult 1% la o turație a arborelui cotit de 900 rpm.