Specifikacije kvačila (BMW 5 Series E12)

Kvačilo je suho, s jednim diskom, sa središnjom tlačnom oprugom. Pogon otpuštanja spojke je hidraulički, s automatskim podešavanjem zazora.

Marka kvačila: Fichtei und Sachs (F&S).

Vrsta kvačila:

• "518": MF 215 K;
• "520", "5201": MF 228 K Sph/PSD;
• "528", "528": MF 240 K Sph.

Karakteristike kvačila

* "520" i: 450-520 kgf.
** "520": žuti indeks.
*** Pod opterećenjem od 600 kgf.

Glavni cilindar kvačila

Unutarnji promjer, mm: 19,05.

Hod potisnog klipa, mm: 32,00.

Pomoćni cilindar kvačila

Unutarnji promjer, mm: 20,64.

Hod klipa potiskivača, mm: 20±1 ("525" i "528": ne više od 23).

Od modelne godine 1977. na BMW-u "525", "528" a "528i" je bio opremljen F spojkom&S tip MF 240 Sph sa sljedećim karakteristikama.

Indeks boja:

• "518": plava;
• "525": zelena.

Dopuštena neravnoteža pogonskog diska, ne više od, gf cm: 20.

Vrsta podređenog diska: 240 PSD (bez indeksa boja).

Debljina pogonskog diska skinutog s vozila, mm: 10-10,9.

Debljina pogonskog diska pod opterećenjem od 600 kgf, mm: 9,0-9,6.

Dopušteno krajnje odstupanje pogonskog diska mjereno na promjeru od 238 mm, mm: 0,6.

Unutarnji promjer ležaja za otpuštanje kvačila, mm: 38^+0,112_+0,050.



Ukupna visina (veličina "U", pogledajte fotografiju) ležaj za otpuštanje kvačila, mm: 52,5±0,4.

Visina prirubnice (dimenzija "C" ležaja za otpuštanje spojke, mm: 25,5±0,15.

Od modelne godine 1982. neke karakteristike kvačila MF 215 K su promijenjene.

Ukupna visina ležaja za otpuštanje kvačila, mm: 51.

Visina prirubnice ležaja za otpuštanje kvačila, mm: 25.

BMW "525" i "528" bili su opremljeni F spojkom&S tip MF 240K Sph sa pogonskim diskom 240 PSD, čije su karakteristike identične tipu kvačila MF 240 K, osim dimenzija ležaja za otpuštanje kvačila koje su iste kao kod ležaja za otpuštanje kvačila tipa MF215 K.

Momenti pritezanja za glavne navojne spojeve isti su kao na vozilima iz 1980. godine, s izuzetkom pričvrsnog vijka glavnog cilindra, koji je zategnut momentom od 1,2-1,4 kgf·m.

Momenti pritezanja glavnih navojnih spojeva, kgf·m

• Vijci za pričvršćivanje kućišta kvačila na blok motora: M8: 2,5-2,7; M10: 4,7-5,1.
• Vijci za pričvršćivanje kućišta kvačila na zamašnjak: 2.2-2.4.
• Cijevni priključci glavnog i radnog cilindra: 1,3-1,6.
• Vijci za pričvršćivanje donjeg poklopca kućišta kvačila: M8: 2,5-2,7; M10: 4,7-5,1.
• Vijak za pričvršćivanje kućišta kvačila na blok motora: M8: 2,5-2,7; M10: 4,7-5,1; M12: 7,8-8,6.
• Vijak za pričvršćivanje kućišta kvačila na zamašnjak: 2.2-2.4.
• Priključci cjevovoda hidrauličkog pogona: 1,3-1,6.
• Montažni vijak glavnog cilindra kvačila: 2.2-2.4.
• Vijak za pričvršćivanje pomoćnog cilindra kvačila: 2,5-2,8.