Спецификације квачила (BMW 5 Series Е12)

Квачило је суво, једно диск, са централном притисном опругом. Погон за отпуштање квачила је хидраулични, са аутоматским подешавањем зазора.

Марка квачила: Fichtei und Sachs (F&S).

Тип квачила:

• "518": MF 215 К;
• "520", "5201": MF 228 К Sph/PSD;
• "528", "528": MF 240 К Sph.

Карактеристике квачила

* "520" и: 450-520 кгф.
** "520": жути индекс.
*** Под оптерећењем од 600 кгф.

Главни цилиндар квачила

Унутрашњи пречник, мм: 19.05.

Ход клипа гурача, мм: 32.00.

Радни цилиндар квачила

Унутрашњи пречник, мм: 20,64.

Ход клипа гурача, мм: 20±1 ("525" и "528": не више од 23).

Од моделске 1977. године па надаље BMW "525", "528" и "528i" Ф квачило је инсталирано&С тип MF 240 Sph са следећим карактеристичним обележјима.

Индекс боја:

• "518": плава;
• "525": зелена.

Дозвољена неравнотежа погоњеног диска, не више од, гф цм: 20.

Тип диск диска: 240 PSD (без индекса боја).

Дебљина гоњеног диска скинутог са возила, мм: 10-10,9.

Дебљина гоњеног диска под оптерећењем од 600 кгф, мм: 9,0-9,6.

Дозвољено завршно отпуштање гоњеног диска мерено на пречнику 238 мм, мм: 0,6.

Унутрашњи пречник отпуштајућег лежаја квачила, мм: 38^+0,112_+0,050.

Укупна висина (величина "У", види фотографију) лежај за отпуштање квачила, мм: 52,5±0,4.



Висина прирубнице (димензија "Ц" лежаја за отпуштање квачила, мм: 25,5±0,15.

Од моделске године 1982, неке карактеристике квачила су промењене MF 215 К.

Укупна висина отпуштајућег лежаја квачила, мм: 51.

Висина прирубнице лежаја за отпуштање квачила, мм: 25.

Он BMW "525" и "528" су били опремљени Ф квачилом&С тип MF 240К Sph са погонским диском 240 PSD, чије су карактеристике идентичне типу квачила MF 240 К, осим димензија лежаја за отпуштање квачила, које су исте као тип лежаја за отпуштање квачила MF215 ТО.

Моменти затезања за главне навојне везе су исти као на возилима из 1980. године, са изузетком завртња за монтажу главног цилиндра, који је затегнут на обртни момент од 1,2-1,4 кгф м.

Моменти затезања главних навојних спојева, кгф м

• Вијци за причвршћивање кућишта квачила на блок мотора: М8: 2,5-2,7; М10: 4,7-5,1.
• Вијци за причвршћивање кућишта квачила на замајац: 2,2-2,4.
• Прикључци цеви главног и радног цилиндара: 1.3-1.6.
• Вијци за причвршћивање доњег поклопца кућишта квачила: М8: 2,5-2,7; М10: 4,7-5,1.
• Вијак за монтажу кућишта квачила на блок мотора: М8: 2,5-2,7; М10: 4,7-5,1; М12: 7,8-8,6.
• Вијак за причвршћивање кућишта квачила на замајац: 2.2-2.4.
• Прикључци цевовода хидрауличног погона: 1.3-1.6.
• Вијак за причвршћивање главног цилиндра квачила: 2.2-2.4.
• Вијак за причвршћивање цилиндра квачила: 2,5-2,8.

Оригинални текст је доступан на веб-сајту: BMWman