Diferencijal ograničenog proklizavanja (BMW 5 Series E34)

U nepovoljnim uvjetima na cesti može se dogoditi da okretni moment koji prenosi konvencionalni diferencijal ne apsorbira jedan od kotača, koji će početi proklizavati. Opasnost od takvog proklizavanja uvelike je spriječena diferencijalom s ograničenim proklizavanjem (s koeficijentom blokade od oko 25%). U praktičnom radu to znači poboljšana vučna svojstva pri kretanju i ubrzavanju (u gore navedenim nepovoljnim uvjetima na cesti), a također i pri vožnji zavojima na sportski način.

Međutim, istovremeno vozilo koje se kreće cestom s neravnom površinom i promjenjivim koeficijentom prianjanja kotača na kolnik, u režimu promjenjivog opterećenja motora i uz visok stupanj iskorištenja njegove snage, pokazuje povećanu tendenciju okretanja oko vertikalne osi koja prolazi kroz njegovo težište. Prevladavanje ove negativne tendencije zahtijeva od vozača pojačan napor i posebnu pozornost, što je nužno za sportski stil vožnje.

Diferencijal s ograničenim proklizavanjem radi bez intervencije vozača.

Ovaj članak temelji se na informacijama s web stranice «BMWman»