Za nepriaznivých podmienok na ceste sa môže stať, že krútiaci moment prenášaný klasickým diferenciálom nebude vnímať jedno z kolies, ktoré začne preklzávať. Nebezpečenstvu takéhoto šmyku vo veľkej miere predchádza samosvorný diferenciál (s blokovacím pomerom asi 25%). V praktickej prevádzke to znamená zlepšenie trakcie pri rozjazde a akcelerácii (vo vyššie uvedených nepriaznivých podmienkach na ceste), ako aj pri športovom prejazde zákrut.
Zároveň však automobil pohybujúci sa po vozovke s nerovnomerným povrchom a rôznym koeficientom adhézie kolies k vozovke, v režime premenlivého zaťaženia motora a s vysokým stupňom využitia jeho výkonu, vykazuje zvýšenú tendenciu otáčať sa okolo zvislej osi prechádzajúcej jeho ťažiskom. Prekonanie tohto negatívneho sklonu si od vodiča vyžaduje zvýšenie napätia a osobitnú pozornosť, ktorá je potrebná pre športový štýl jazdy.
Samosvorný diferenciál funguje bez zásahu vodiča.