Korlátozott csúszású differenciálmű (BMW 5 Series E34)

Kedvezőtlen útviszonyok között előfordulhat, hogy a hagyományos differenciálmű által továbbított nyomatékot nem veszi fel az egyik kerék, ami csúszni kezd. Az ilyen elcsúszás veszélyét nagymértékben megakadályozza a korlátozott csúszású differenciálmű (körülbelül 25%-os reteszelési együtthatóval). A gyakorlatban ez jobb tapadási tulajdonságokat jelent induláskor és gyorsításkor (a fent említett kedvezőtlen útviszonyok között), és sportosan kanyarodáskor is.

Ugyanakkor az egyenetlen felületű, a kerekek úthoz való változó tapadási tényezőjű úton mozgó jármű változó motorterhelésű üzemmódban és teljesítményének nagyfokú kihasználása mellett fokozott hajlamot mutat a súlypontján átmenő függőleges tengely körüli megfordulásra. Ennek a negatív tendenciának a leküzdése fokozott erőfeszítést és különös figyelmet igényel a vezetőtől, ami a sportos vezetési stílushoz szükséges.

A korlátozott csúszású differenciálmű a vezető beavatkozása nélkül működik.