Tartalomjegyzék: A tengelykapcsoló berendezés…↓ Vonóhorog fedele ↓
- Főoldal
- BMW 5 Series
- E34
- Általános információ
- Kézikönyv
- Utánfutó vontatása
Utánfutó vontatása (BMW 5 Series E34)
Az utánfutó vontatása fokozott követelményeket támaszt mind a vontató járművel, mind a vezetővel szemben.
Az utánfutó korlátozza a manőverezőképességet, az emelkedőképességet, a gyorsulási és fékezési képességeket, befolyásolja a jármű kanyarviselkedését és egyéb dinamikus jellemzőit.
A megengedett vontatható tehertömegről és a tengelykapcsoló berendezés megengedett legnagyobb terhelhetőségéről a "Műszaki adatok" részben talál információkat. A vontatott rakomány megengedett tömegére vonatkozó információkat a jármű regisztrációs okmánya is tartalmazza. A növelés lehetőségéről egy BMW szervizben tájékozódhat.
Arról a terhelésről beszélünk, amellyel az irányzék vonórúdja rányomja a kapcsolószerkezet gömbfejét. Háztartási mérleg segítségével határozhatja meg.
A megengedett legkisebb terhelés 25 kg, 1600 kg feletti vontatott teher esetén 50 kg.
A megengedett terhelési értéket nem szabad túllépni, de kívánatos a lehető legpontosabb tartása.
A pótkocsit úgy kell megrakni, hogy a teher a lehető legalacsonyabbra és a tengelytengelyhez a lehető legközelebb kerüljön. Az utánfutó súlypontjának leengedése jelentősen javítja a pótkocsival felszerelt jármű stabilitását.
A pótkocsi megengedett legnagyobb össztömegét nem szabad túllépni (tengelyterhelés) és ennek megfelelően a vontatott teher legnagyobb megengedett tömege. A kisebb érték a döntő.
A jármű tömegéhez hozzáadódik az a tömeg, amellyel a pótkocsi vonórúdja megnyomja a kapcsolószerkezet gömbfejét. Ebben az esetben a jármű megengedett legnagyobb tömegét és a hátsó tengelyterhelést nem szabad túllépni. A teherbírást úgy csökkentjük, hogy értékéből levonjuk a vonóhorog súlyát, utánfutó vontatásánál pedig a vonóhorog gömbfejére nehezedő súlyt is.
A levehető gömbfejű vonóhorognak* BMW-tanúsítvánnyal kell rendelkeznie. Csak hivatalos BMW szervizben szabad felszerelni. Ugyanez vonatkozik a további elektromos berendezések telepítésére is (például az utánfutó irányjelzőinek visszajelzője).
A levehető gömbfejet egyenletes zsírral kell bevonni, ez nagyban megkönnyíti az eltávolítást és a felszerelést.
Az elektromos berendezések működésének jellemzői utánfutóval történő vezetéskor Lakókocsi szállításakor figyelembe kell venni a megnövekedett energiafogyasztást. Ezért az akkumulátor korlátozott kapacitását figyelembe véve a jelenlegi fogyasztók bekapcsolása rövid ideig tartson.
A tolatólámpák, féklámpák és ködlámpák elektromos áramköreit biztosítékok védik, amelyek egy külön blokkban találhatók, a csomagtartóban bal oldalon a kárpit mögött.
A vonóhorog felszerelésekor, miután a jármű elhagyta a gyárat, javasolt a felfüggesztés megerősítése. Lehetséges, hogy a motor hűtőrendszerét is módosítani kell. Ezt egy BMW szervizben lehet megtenni.
Általános szabály, hogy pótkocsival történő vezetéshez további visszapillantó tükröt kell felszerelni a járműre. A tükröket úgy kell beállítani, hogy a vezető mindkét oldalon lássa az utánfutó hátsó szélét. Tükröket vásárolhat és szerelhet be egy BMW szervizben.
A leküzdhető lejtést biztonsági okokból és a forgalom akadályozásának elkerülése érdekében 12%-ra, teljesen megrakott utánfutó vontatása esetén pedig 8%-ra korlátozzák.
Az utánfutó vontatása fokozott követelményeket támaszt a fékrendszer állapotával szemben. Az utak lejtése különös figyelmet igényel. Amikor közeledik hozzájuk, alacsonyabb sebességfokozatba kell kapcsolnia - egészen az elsőig (az AT vezérlőkart állítsa "1" vagy "2" állásba), majd alacsony sebességgel haladjon lefelé. Ne tartsa folyamatosan lenyomva a fékpedált, hanem rövid lenyomásokkal húzza be a féket.
Ha járműve ABS* rendszerrel rendelkezik, akkor ajánlott olyan üzemmódban fékezni, hogy az be legyen kapcsolva.
Utánfutó vontatásakor ne lépje túl a 80 km/h sebességet. A megengedett terhelést úgy számítják ki, hogy ennél a sebességnél a jármű optimális dinamikus jellemzőkkel rendelkezzen. Ha a sebesség növelésekor az utánfutó egyik oldalról a másikra kezd "lengni", simán csökkentse a sebességet anélkül, hogy a kormánykerék hirtelen megmozdulna.
Rendszeresen ellenőrizze a vontató jármű és az utánfutó gumiabroncsnyomását.
Indulás előtt feltétlenül ellenőrizze az utánfutó hátsó lámpaegységének működését.
A kinyitáshoz csavarhúzóval nyomja meg a rugós kapcsokat mindkét mélyedésben.
A gömbfej eltávolítása és felszerelése előtt olvassa el a mellékelt utasításokat.
Az utánfutó korlátozza a manőverezőképességet, az emelkedőképességet, a gyorsulási és fékezési képességeket, befolyásolja a jármű kanyarviselkedését és egyéb dinamikus jellemzőit.
A megengedett vontatható tehertömegről és a tengelykapcsoló berendezés megengedett legnagyobb terhelhetőségéről a "Műszaki adatok" részben talál információkat. A vontatott rakomány megengedett tömegére vonatkozó információkat a jármű regisztrációs okmánya is tartalmazza. A növelés lehetőségéről egy BMW szervizben tájékozódhat.
A tengelykapcsoló berendezés megengedett legnagyobb terhelése
Arról a terhelésről beszélünk, amellyel az irányzék vonórúdja rányomja a kapcsolószerkezet gömbfejét. Háztartási mérleg segítségével határozhatja meg.
A megengedett legkisebb terhelés 25 kg, 1600 kg feletti vontatott teher esetén 50 kg.
A megengedett terhelési értéket nem szabad túllépni, de kívánatos a lehető legpontosabb tartása.
A pótkocsit úgy kell megrakni, hogy a teher a lehető legalacsonyabbra és a tengelytengelyhez a lehető legközelebb kerüljön. Az utánfutó súlypontjának leengedése jelentősen javítja a pótkocsival felszerelt jármű stabilitását.
A pótkocsi megengedett legnagyobb össztömegét nem szabad túllépni (tengelyterhelés) és ennek megfelelően a vontatott teher legnagyobb megengedett tömege. A kisebb érték a döntő.
A jármű tömegéhez hozzáadódik az a tömeg, amellyel a pótkocsi vonórúdja megnyomja a kapcsolószerkezet gömbfejét. Ebben az esetben a jármű megengedett legnagyobb tömegét és a hátsó tengelyterhelést nem szabad túllépni. A teherbírást úgy csökkentjük, hogy értékéből levonjuk a vonóhorog súlyát, utánfutó vontatásánál pedig a vonóhorog gömbfejére nehezedő súlyt is.
A levehető gömbfejű vonóhorognak* BMW-tanúsítvánnyal kell rendelkeznie. Csak hivatalos BMW szervizben szabad felszerelni. Ugyanez vonatkozik a további elektromos berendezések telepítésére is (például az utánfutó irányjelzőinek visszajelzője).
A levehető gömbfejet egyenletes zsírral kell bevonni, ez nagyban megkönnyíti az eltávolítást és a felszerelést.
Az elektromos berendezések működésének jellemzői utánfutóval történő vezetéskor Lakókocsi szállításakor figyelembe kell venni a megnövekedett energiafogyasztást. Ezért az akkumulátor korlátozott kapacitását figyelembe véve a jelenlegi fogyasztók bekapcsolása rövid ideig tartson.
BMW 525i, 535i:
A tolatólámpák, féklámpák és ködlámpák elektromos áramköreit biztosítékok védik, amelyek egy külön blokkban találhatók, a csomagtartóban bal oldalon a kárpit mögött.
A vonóhorog felszerelésekor, miután a jármű elhagyta a gyárat, javasolt a felfüggesztés megerősítése. Lehetséges, hogy a motor hűtőrendszerét is módosítani kell. Ezt egy BMW szervizben lehet megtenni.
Általános szabály, hogy pótkocsival történő vezetéshez további visszapillantó tükröt kell felszerelni a járműre. A tükröket úgy kell beállítani, hogy a vezető mindkét oldalon lássa az utánfutó hátsó szélét. Tükröket vásárolhat és szerelhet be egy BMW szervizben.
A leküzdhető lejtést biztonsági okokból és a forgalom akadályozásának elkerülése érdekében 12%-ra, teljesen megrakott utánfutó vontatása esetén pedig 8%-ra korlátozzák.

Az utánfutó vontatása fokozott követelményeket támaszt a fékrendszer állapotával szemben. Az utak lejtése különös figyelmet igényel. Amikor közeledik hozzájuk, alacsonyabb sebességfokozatba kell kapcsolnia - egészen az elsőig (az AT vezérlőkart állítsa "1" vagy "2" állásba), majd alacsony sebességgel haladjon lefelé. Ne tartsa folyamatosan lenyomva a fékpedált, hanem rövid lenyomásokkal húzza be a féket.
Ha járműve ABS* rendszerrel rendelkezik, akkor ajánlott olyan üzemmódban fékezni, hogy az be legyen kapcsolva.
Utánfutó vontatásakor ne lépje túl a 80 km/h sebességet. A megengedett terhelést úgy számítják ki, hogy ennél a sebességnél a jármű optimális dinamikus jellemzőkkel rendelkezzen. Ha a sebesség növelésekor az utánfutó egyik oldalról a másikra kezd "lengni", simán csökkentse a sebességet anélkül, hogy a kormánykerék hirtelen megmozdulna.
Rendszeresen ellenőrizze a vontató jármű és az utánfutó gumiabroncsnyomását.
Indulás előtt feltétlenül ellenőrizze az utánfutó hátsó lámpaegységének működését.
Vonóhorog fedele
A kinyitáshoz csavarhúzóval nyomja meg a rugós kapcsokat mindkét mélyedésben.
A gömbfej eltávolítása és felszerelése előtt olvassa el a mellékelt utasításokat.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E34: Kézikönyv
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
