Приколица ограничава управљивост, способност пењања, способности убрзања и кочења, понашање возила у кривинама и друге динамичке карактеристике.
Информације о дозвољеној вучној тежини и максималном дозвољеном оптерећењу на спојници налазе се у одељку "Технички подаци". Подаци о дозвољеној маси вученог терета садржани су и у пасошу возила. За информације о могућности повећања, обратите се БМВ радионици.
Максимално дозвољено оптерећење на спојном уређају
Говоримо о оптерећењу којим вучна руда нишана притиска на кугличну главу куке. Можете га одредити помоћу кућних вага.
Минимално дозвољено оптерећење је 25 кг, а са вученим оптерећењем већим од 1600 кг - 50 кг.
Дозвољена вредност оптерећења се не сме прекорачити, али је пожељно одржавати што је могуће тачније.
Утовар приколице треба извршити тако да се терет постави што је могуће ниже и што ближе оси моста. Спуштањем тежишта приколице значајно се побољшава стабилност возила са приколицом.
Не прекорачите ограничење бруто тежине приколице (осовинско оптерећење) и сходно томе највећа дозвољена маса вученог терета. Мања вредност је одлучујућа.
Тежина којом језичац приколице притиска кугличну главу куке додаје се тежини возила. Истовремено, највећа дозвољена тежина возила и оптерећење задње осовине не смеју бити прекорачени. Носивост се смањује услед одузимања масе вучног уређаја од његове вредности, а приликом вуче приколице и тежине која пада на кугличну главу вучног уређаја.
Кука за приколицу* са одвојивом кугличном главом мора бити БМВ сертификована. Сме да га монтира само овлашћена БМВ радионица. Исто важи и за уградњу додатне електричне опреме (на пример индикатор рада показивача правца приколице).
Кугласту главу која се може уклонити треба премазати машћу, што ће у великој мери олакшати њено уклањање и уградњу.
Карактеристике рада електричне опреме приликом вожње са приколицом Приликом транспорта приколице треба узети у обзир повећану потрошњу електричне енергије. Стога, узимајући у обзир ограничен капацитет батерије, укључивање тренутних потрошача треба да буде кратко.
BMW 525i, 535i:
Електрична кола светла за вожњу уназад, кочионих светала и светала за маглу заштићена су осигурачима, који се налазе у посебној кутији која се налази иза облоге лево у пртљажнику.
Приликом уградње куке након изласка из фабрике, препоручује се ојачање суспензије. Можда ћете такође морати да побољшате систем хлађења мотора. То можете учинити у БМВ сервисној станици.
По правилу, вожња са приколицом захтева уградњу додатног ретровизора на аутомобил. Огледала морају бити подешена тако да возач може да види задњу ивицу приколице са обе стране. Огледала можете купити и уградити у БМВ радионици.
Нагиб је ограничен на 12% из безбедносних разлога и да би се избегло ометање саобраћаја, и 8% када се вуче приколица са максималним оптерећењем.
Вуча приколице поставља високе захтеве за стање кочионог система. Падине захтевају посебну пажњу. На улазу у њих потребно је прећи на нижу брзину - до прве (поставите АТ контролну ручицу у положај "1" или "2") - затим се крените низбрдо малом брзином. Не држите папучицу кочнице притиснуту све време, успорите кратким притиском на њу.
Ако ваше возило има АБС* систем, препоручује се кочење у таквом режиму да је он активиран.
Када вучете приколицу, не прелазите брзину од 80 км/х. Дозвољено оптерећење је израчунато тако да при овој брзини аутомобил има оптималне динамичке карактеристике.Ако приколица почне да се "љуља" с једне на другу страну како се брзина повећава, постепено смањите брзину без наглих покрета волана.
Редовно проверавајте притисак у гумама трактора и приколице.
Обавезно проверите рад јединице задњег светла приколице пре вожње.
Поклопац вучне траке
Да бисте га отворили, притисните шрафцигером опружне копче у оба удубљења.
Пре уклањања и постављања кугличне главе, прочитајте упутства која сте добили уз њу.