Przyczepa ogranicza zwrotność, zdolność pokonywania wzniesień, możliwości przyspieszania i hamowania, zachowanie pojazdu na zakrętach oraz inne właściwości dynamiczne.
Informacje o dopuszczalnej masie holowanego ładunku oraz maksymalnym dopuszczalnym obciążeniu urządzenia sprzęgającego znajdują się w rozdziale "Specyfikacje". Dane o dopuszczalnej masie holowanego ładunku znajdują się również w paszporcie pojazdu. W celu uzyskania informacji o możliwości jej zwiększenia prosimy o kontakt z warsztatem BMW.
Maksymalne dopuszczalne obciążenie urządzenia sprzęgającego
Mówimy o obciążeniu, z jakim dyszel celownika naciska na głowicę zaczepu. Możesz to ustalić za pomocą wagi domowej.
Minimalne dopuszczalne obciążenie wynosi 25 kg, a przy holowanym obciążeniu powyżej 1600 kg - 50 kg.
Nie wolno przekraczać dopuszczalnej wartości obciążenia, ale pożądane jest utrzymanie jej tak dokładnie, jak to możliwe.
Załadunek naczepy powinien odbywać się w taki sposób, aby ładunek znajdował się jak najniżej i jak najbliżej osi mostu. Obniżenie środka ciężkości przyczepy znacznie poprawia stabilność pojazdu z przyczepą.
Nie przekraczaj dopuszczalnej masy całkowitej przyczepy (obciążenie osi) i odpowiednio maksymalna dopuszczalna masa holowanego ładunku. Decydująca jest mniejsza wartość.
Ciężar, z jakim pióro przyczepy naciska na główkę zaczepu, jest doliczany do masy pojazdu. Jednocześnie nie wolno przekraczać maksymalnej dopuszczalnej masy pojazdu i obciążenia tylnej osi. Udźwig zmniejsza się w wyniku odjęcia od jego wartości masy urządzenia holowniczego, aw przypadku holowania przyczepy również ciężaru spadającego na głowicę kulową urządzenia sprzęgającego.
Hak holowniczy* ze zdejmowaną głowicą kulową musi posiadać homologację BMW. Może być montowany wyłącznie przez autoryzowany warsztat BMW. To samo dotyczy instalacji dodatkowego wyposażenia elektrycznego (na przykład wskaźnik działania kierunkowskazów przyczepy).
Zdejmowaną głowicę kulową należy posmarować smarem, co znacznie ułatwi jej demontaż i montaż.
Cechy działania urządzeń elektrycznych podczas jazdy z przyczepą Podczas transportu przyczepy należy liczyć się ze zwiększonym zużyciem energii elektrycznej. Dlatego biorąc pod uwagę ograniczoną pojemność baterii, włączenie dotychczasowych odbiorców powinno być krótkie.
BMW 525i, 535i:
Obwody elektryczne świateł cofania, świateł hamowania i świateł przeciwmgłowych są zabezpieczone bezpiecznikami, które znajdują się w osobnej skrzynce znajdującej się za okładziną po lewej stronie bagażnika.
W przypadku montażu zaczepu po opuszczeniu fabryki zaleca się wzmocnienie zawieszenia. Może być również konieczne udoskonalenie układu chłodzenia silnika. Możesz to zrobić na stacji obsługi BMW.
Co do zasady jazda z przyczepą wymaga zamontowania w samochodzie dodatkowego lusterka wstecznego. Lusterka muszą być tak ustawione, aby kierowca widział tylną krawędź przyczepy z obu stron. Lusterka można kupić i zamontować w warsztacie BMW.
Zdolność pokonywania wzniesień jest ograniczona do 12% ze względów bezpieczeństwa iw celu uniknięcia kolizji z ruchem drogowym oraz do 8% podczas holowania przyczepy z maksymalnym obciążeniem.
Holowanie przyczepy stawia wysokie wymagania co do stanu układu hamulcowego. Stoki wymagają szczególnej uwagi. Przy wejściu do nich konieczne jest przełączenie na niższy bieg - do pierwszego (ustawić dźwignię sterowania AT w pozycji "1" Lub "2") - następnie zjechać w dół z małą prędkością. Nie trzymaj cały czas wciśniętego pedału hamulca, zwolnij krótkimi naciśnięciami.
Jeżeli Twój pojazd jest wyposażony w układ ABS*, zaleca się hamowanie w takim trybie, aby został on aktywowany.
Podczas holowania przyczepy nie przekraczać prędkości 80 km/h. Dopuszczalne obciążenie jest obliczane tak, aby przy tej prędkości samochód miał optymalne właściwości dynamiczne, Jeżeli wraz ze wzrostem prędkości przyczepa zaczyna się "huśtać się" z boku na bok, powoli zmniejszaj prędkość, nie wykonując gwałtownych ruchów kierownicą.
Regularnie sprawdzaj ciśnienie w oponach ciągnika i przyczepy.
Przed jazdą należy koniecznie sprawdzić działanie zespołu świateł tylnych przyczepy.
Osłona dyszla
Aby go otworzyć, naciśnij śrubokrętem zaciski sprężynowe w obu zagłębieniach.
Przed wyjęciem i zamontowaniem głowicy kulowej przeczytaj dołączoną do niej instrukcję.