System ten poprawia stabilność pojazdu podczas jazdy, zwłaszcza podczas przyspieszania i pokonywania zakrętów. Zastosowanie systemu AES wraz z ABS może znacznie poprawić właściwości dynamiczne samochodu.
Skuteczność działania systemu zależy od jakości przyczepności opony do nawierzchni, stanu nawierzchni oraz stylu jazdy (wybór odpowiedniego biegu i zarządzanie mocą silnika). Dla własnego bezpieczeństwa wybierz tryb jazdy odpowiedni do sytuacji na drodze. System reaguje wrażliwie na montaż różnych opon. Dlatego opony muszą być takie same na wszystkich kołach.
Bardzo czułe czujniki monitorują prędkości kątowe kół. Jeśli występuje między nimi różnica, system rozpoznaje niebezpieczeństwo poślizgu i zmniejsza przyczepność, zapewniając jednocześnie maksymalny współczynnik przyczepności opon do nawierzchni,
Działanie systemu może być postrzegane podczas ruchu pojazdu jako ograniczenie mocy silnika.
Należy jednak rozumieć, że w określonych warunkach jazdy (zależy od stanu powłoki i jej jakości) system zapewnia optymalną trakcję i przyspieszenie przy zachowaniu stabilności pojazdu.
Systemy ASC i ABS nie zmieniają praw fizyki. W przypadku przekroczenia dopuszczalnej prędkości konsekwencje związane z brakiem przyczepności i siłą poślizgu bocznego pozostają na sumieniu kierowcy. Dlatego dodatkowy potencjał bezpieczeństwa nie powinien prowokować Cię do niepotrzebnie ryzykownej jazdy.
Wyłączenie systemu ASC umożliwia kontynuowanie jazdy w normalnym trybie. W celu zwiększenia przyczepności na kołach napędowych zaleca się wyłączanie systemu przy wyjeździe "wahadłowy" i ruszania w głębokim śniegu lub miękkim podłożu (Patrz sekcja "Eksploatacja pojazdu w zimie"), a także podczas jazdy z łańcuchami przeciwśnieżnymi na kołach.