Ця система підвищує стійкість автомобіля при русі, особливо при розгоні та на повороті. Застосування системи АЕС спільно з ABS дозволяє суттєво покращити динамічні характеристики автомобіля.
Ефективність роботи системи залежить від якості зчеплення шин з поверхнею дороги, стану дорожнього покриття, а також від манери водіння(вибору правильної передачі та керування потужністю двигуна). Для безпеки вибирайте режим руху, що відповідає обстановці на дорозі. Система реагує на установку різнорідних шин. Тому шини мають бути однаковими на всіх колесах.
Високочутливі датчики стежать за кутовими швидкостями коліс. При виникненні різниці між ними система розпізнає небезпеку пробуксування та зменшує тягове зусилля, забезпечуючи при цьому максимальний коефіцієнт зчеплення шин із поверхнею дороги,
Робота системи може сприйматися під час руху автомобіля як обмеження потужності двигуна.
Проте слід розуміти, що в конкретних умовах руху (визначаються станом покриття та його якістю) система забезпечує оптимальні тягові зусилля та прискорення за збереження стійкості автомобіля.
Системи ASC та ABS не скасовують законів фізики. У разі перевищення гранично допустимої швидкості наслідки, пов'язані з дефіцитом тяги та силою бокового відведення, залишаються на совісті водія. Тому додатковий потенціал безпеки не повинен провокувати Вас на надмірно ризиковану їзду.
Вимкнення системи ASC дозволяє продовжувати рух у звичайному режимі. З метою збільшення тяги на провідних колесах систему доцільно вимикати при виїзді "розгойдування" і торканні з місця на глибокому снігу або м'якому грунті (див. розділ "Експлуатація автомобіля взимку"), а також під час руху з ланцюгами протиковзання на колесах.
[Публікацію запозичено у мережевого ресурсу: BMWman]
- Головна
- БМВ 5 серія
- E34
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Автоматичний контроль стійкості (ASC)
Автоматичний контроль стійкості (ASC) (BMW 5 Series E34)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E34: Посібник з експлуатації
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Контроль зчеплення BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Система круїз-контроль — основні відомості та заміна компонентів BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Перевірка рівнів рідин, контроль витоків BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Візуальний контроль днища кузова BMW X5 E53 (1999-2006)
Контроль зчеплення BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Система круїз-контроль — основні відомості та заміна компонентів BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Перевірка рівнів рідин, контроль витоків BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Візуальний контроль днища кузова BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
