Ako su se zatezači sigurnosnih pojaseva aktivirali zbog sudara, moraju se zamijeniti novima (radionički rad).
Prije izvođenja radova na zatezačima remena, potrebno je odvojiti žicu za uzemljenje od akumulatora. Nakon toga, negativni pol baterije mora biti izoliran kako bi se spriječio slučajni električni kontakt.
Pokvareni sklop zatezača sigurnosnog pojasa uklonjen sa sjedala trebao bi se pohraniti u sef koji se može zaključati tijekom dužih popravaka vozila.
Sklop zatezača sigurnosnog pojasa i upravljačka jedinica osjetljivi su na udarce. Ako su pali s visine veće od 50 cm, više se ne mogu postaviti na automobil.
Prilikom izvođenja radova zavarivanja, stezaljka elektrode jedinice za zavarivanje mora se nalaziti izravno na mjestu zavarivanja. U svakom slučaju, potrebno je odvojiti upravljačku jedinicu od kabelskog svežnja.
Upravljačka jedinica zračnog jastuka/zatezača pojasa nalazi se ispod središnje konzole. Kako bi se izbjegle smetnje u njegovom radu, u blizini nije dopušteno stavljati predmete s magnetskim svojstvima.
Sklop zatezača sigurnosnog pojasa i upravljačka jedinica ne smiju se izlagati temperaturama iznad 90°C, čak ni nakratko. Oštećeni ili neispravni dijelovi ne smiju se popravljati ni pod kojim okolnostima. Komponente sustava zračnog jastuka/zatezača pojasa ne smiju se otvarati silom. Prije svake instalacije provjerite je li žica za uzemljenje baterije isključena i je li negativni pol izoliran.
Nikada nemojte sami uklanjati ili bacati zatezač sigurnosnog pojasa. Eksplozivno!
Praćenje zdravlja sustava
Svjetlo upozorenja zračnog jastuka/zatezača sigurnosnog pojasa trebalo bi se upaliti svaki put kada se uključi paljenje i ugasiti nakon 4 sekunde.
Ako indikator ne svijetli kada je paljenje uključeno, tada je sustav neispravan.
Ako se indikator ne ugasi ili zasvijetli tijekom putovanja, to znači da je sustav u kvaru. Pri tome se mora pretpostaviti da se sustav zračnog jastuka/zatezača pojasa možda neće aktivirati u slučaju sudara.