Ako su se zatezači sigurnosnih pojaseva aktivirali kao posljedica sudara, moraju se zamijeniti novima (radionički rad).
Prije rada sa zatezačima remena, potrebno je odvojiti žicu za uzemljenje od akumulatora. Nakon toga, negativni pol baterije mora biti izoliran kako bi se izbjegao slučajni električni kontakt.
Neiskorišteni sklop zatezača sigurnosnog pojasa skinut sa sjedala trebao bi biti pohranjen u zaključanom sefu tijekom dugotrajnih popravaka vozila.
Sklop zatezača sigurnosnog pojasa i upravljačka jedinica osjetljivi su na udarce. Ako su pali s visine veće od 50 cm, više se ne mogu postaviti na vozilo.
Prilikom izvođenja radova zavarivanja, stezaljka elektrode jedinice za zavarivanje mora se nalaziti izravno na mjestu zavarivanja. U svakom slučaju, potrebno je odvojiti upravljačku jedinicu od kabelskog svežnja.
Upravljačka jedinica zračnog jastuka/zatezača pojasa nalazi se ispod središnje konzole. Kako biste izbjegli kvarove, nemojte u blizini stavljati predmete s magnetskim svojstvima.
Jedinica zatezača sigurnosnog pojasa i upravljačka jedinica ne smiju se izlagati temperaturama višim od 90°C, čak ni na kratko vrijeme. Oštećeni ili neispravni dijelovi ne smiju se ni pod kojim okolnostima popravljati. Komponente sustava zračnog jastuka/zatezača pojasa ne smiju se otvarati na silu. Prije svake instalacije provjerite je li kabel za uzemljenje baterije isključen i je li negativni terminal izoliran.
Nikada nemojte sami uklanjati ili bacati zatezač sigurnosnog pojasa. Eksplozivno!
Praćenje performansi sustava
Indikator zračnog jastuka/zatezača sigurnosnog pojasa trebao bi se upaliti i ugasiti nakon 4 sekunde svaki put kada se uključi paljenje.
Ako indikator ne svijetli kada je paljenje uključeno, sustav je neispravan.
Ako se indikator ne ugasi ili svijetli tijekom vožnje, to ukazuje na kvar sustava. Treba pretpostaviti da sustav zračnog jastuka/zatezača sigurnosnog pojasa možda neće raditi u slučaju sudara.