Ha a biztonsági öv övfeszítői ütközés következtében kioldottak, azokat újakra kell cserélni (műhelymunka).
Az övfeszítőkön végzett munka előtt le kell választani a testvezetéket az akkumulátorról. Ezt követően az akkumulátor negatív pólusát le kell szigetelni a véletlen elektromos érintkezés elkerülése érdekében.
Az ülésből eltávolított meghibásodott biztonsági öv-övfeszítő egységet zárható széfben kell tárolni a jármű hosszabb javítása során.
A biztonsági öv-övfeszítő egység és a vezérlőegység ütésérzékeny. Ha 50 cm-nél nagyobb magasságból estek le, akkor már nem szerelhetők fel autóra.
Hegesztési munkák végzésekor a hegesztőegység elektróda bilincsét közvetlenül a hegesztési helyen kell elhelyezni. Mindenesetre le kell választani a vezérlőegységet a kábelkötegről.
A légzsák/övfeszítő vezérlőegysége a középkonzol alatt található. A működési zavarok elkerülése érdekében nem szabad mágneses tulajdonságokkal rendelkező tárgyakat a közelébe helyezni.
A biztonsági öv-övfeszítő szerelvényt és a vezérlőegységet még rövid ideig sem szabad 90°C feletti hőmérsékletnek kitenni. A sérült vagy hibás alkatrészeket semmilyen körülmények között nem szabad megjavítani. A légzsák/övfeszítő rendszer alkatrészeit nem szabad erőszakkal kinyitni. Minden beszerelés előtt győződjön meg arról, hogy az akkumulátor földelővezetéke le van választva, és a negatív pólus szigetelve van.
Soha ne távolítsa el vagy dobja ki a biztonsági övfeszítőt saját maga. Robbanó!
A rendszer állapotának figyelése
A légzsák/biztonsági övfeszítő figyelmeztető lámpájának minden gyújtás ráadáskor ki kell gyulladnia, és 4 másodperc elteltével ki kell aludnia.
Ha a jelzőfény nem világít a gyújtás bekapcsolásakor, akkor a rendszer hibás.
Ha a jelzőfény nem alszik ki vagy világít az utazás során, akkor ez a rendszer hibás működését jelzi. Ennek során abból kell kiindulni, hogy ütközés esetén a légzsák/övfeszítő rendszer nem lép működésbe.