Ha a biztonsági övfeszítők egy ütközés következtében kioldódtak, azokat újakra kell cserélni (műhelymunka).
Az övfeszítőkkel végzett munka előtt le kell választani a testvezetéket az akkumulátorról. Ezt követően az akkumulátor negatív pólusát le kell szigetelni a véletlen elektromos érintkezés elkerülése érdekében.
Az ülésből eltávolított, használaton kívüli biztonsági övfeszítő egységet zárt széfben kell tárolni a jármű hosszú távú javítása során.
A biztonsági övfeszítő egység és a vezérlőegység érzékeny az ütésekre. Ha 50 cm-nél nagyobb magasságból estek le, már nem szerelhetők fel a járműre.
Hegesztési munkák végzésekor a hegesztőegység elektróda bilincsét közvetlenül a hegesztési helyen kell elhelyezni. Mindenesetre le kell választani a vezérlőegységet a kábelkötegről.
A légzsák/övfeszítő vezérlőegysége a középkonzol alatt található. A meghibásodások elkerülése érdekében ne helyezzen a közelbe mágneses tulajdonságokkal rendelkező tárgyakat.
A biztonsági övfeszítő egységet és a vezérlőegységet még rövid időre sem szabad 90°C-ot meghaladó hőmérsékletnek kitenni. A sérült vagy hibás alkatrészeket semmilyen körülmények között nem szabad megjavítani. A légzsák/övfeszítő rendszer alkatrészeit nem szabad erőszakkal kinyitni. Minden beszerelés előtt győződjön meg arról, hogy az akkumulátor földelő kábele le van választva, és a negatív pólus szigetelve van.
Soha ne távolítsa el vagy dobja ki a biztonsági övfeszítőt saját maga. Robbanó!
A rendszer teljesítményének figyelése
A légzsák/biztonsági övfeszítő jelzőfényének ki kell gyulladnia, és 4 másodperc után ki kell aludnia a gyújtás minden egyes bekapcsolásakor.
Ha a visszajelző nem világít a gyújtás bekapcsolásakor, akkor a rendszer hibás.
Ha a visszajelző nem alszik ki vagy világít vezetés közben, az a rendszer meghibásodását jelzi. Feltételezhető, hogy a légzsák/biztonsági övfeszítő rendszer nem működik ütközés esetén.