Ak sa predpínače bezpečnostných pásov aktivovali v dôsledku kolízie, musia sa vymeniť za nové (dielenská práca).
Pred vykonaním prác na napínačoch pásov je potrebné odpojiť uzemňovací vodič od batérie. Potom musí byť záporný pól batérie izolovaný, aby sa zabránilo náhodnému elektrickému kontaktu.
Pokazená zostava predpínača bezpečnostného pásu odstránená zo sedadla by mala byť počas dlhších opráv vozidla uložená v uzamykateľnom trezore.
Zostava predpínača bezpečnostného pásu a riadiaca jednotka sú citlivé na náraz. Ak spadli z výšky viac ako 50 cm, potom ich už nemožno namontovať na auto.
Pri vykonávaní zváracích prác musí byť elektródová svorka zváracej jednotky umiestnená priamo na mieste zvárania. V každom prípade je nutné odpojiť riadiacu jednotku od káblového zväzku.
Riadiaca jednotka airbagu/napínača pásu sa nachádza pod stredovou konzolou. Aby sa predišlo poruchám pri jeho prevádzke, nie je dovolené dávať do jeho blízkosti predmety s magnetickými vlastnosťami.
Zostava predpínača bezpečnostného pásu a riadiaca jednotka nesmú byť ani krátkodobo vystavené teplotám vyšším ako 90°C. Poškodené alebo chybné diely sa nesmú za žiadnych okolností opravovať. Komponenty systému airbagov/predpínačov bezpečnostných pásov sa nesmú otvárať násilím. Pred každou inštaláciou sa uistite, že uzemňovací vodič batérie je odpojený a záporný pól je izolovaný.
Nikdy sami neodstraňujte ani nelikvidujte napínač bezpečnostného pásu. Výbušné!
Monitorovanie stavu systému
Kontrolka airbagu/predpínača bezpečnostného pásu by sa mala rozsvietiť pri každom zapnutí zapaľovania a po 4 sekundách zhasnúť.
Ak sa kontrolka po zapnutí zapaľovania nerozsvieti, systém je chybný.
Ak indikátor počas jazdy nezhasne alebo sa rozsvieti, znamená to poruchu systému. Pritom treba predpokladať, že systém airbagov/predpínačov bezpečnostných pásov sa nemusí v prípade kolízie aktivovať.