Ak sa predpínače bezpečnostných pásov aktivovali v dôsledku kolízie, musia sa vymeniť za nové (dielenská práca).
Pred prácou s napínačmi pásov je potrebné odpojiť uzemňovací vodič od batérie. Potom musí byť záporný pól batérie izolovaný, aby sa zabránilo náhodnému elektrickému kontaktu.
Nepoužitá zostava napínača bezpečnostného pásu vybratá zo sedadla by mala byť počas dlhodobých opráv vozidla uložená v uzamknutom trezore.
Zostava napínača bezpečnostného pásu a riadiaca jednotka sú citlivé na náraz. Ak spadli z výšky viac ako 50 cm, nie je možné ich už namontovať na vozidlo.
Pri vykonávaní zváracích prác musí byť elektródová svorka zváracej jednotky umiestnená priamo na mieste zvárania. V každom prípade je nutné odpojiť riadiacu jednotku od káblového zväzku.
Riadiaca jednotka airbagu/napínača pásu sa nachádza pod stredovou konzolou. Aby ste predišli poruchám, neumiestňujte do blízkosti žiadne predmety s magnetickými vlastnosťami.
Jednotka napínača bezpečnostného pásu a riadiaca jednotka nesmú byť ani krátkodobo vystavené teplotám vyšším ako 90°C. Poškodené alebo chybné diely sa nesmú za žiadnych okolností opravovať. Komponenty systému airbagov/napínačov bezpečnostných pásov sa nesmú otvárať násilím. Pred každou inštaláciou sa uistite, že uzemňovací kábel batérie je odpojený a záporný pól je izolovaný.
Nikdy sami neodstraňujte ani nelikvidujte napínač bezpečnostného pásu. Výbušné!
Monitorovanie výkonu systému
Kontrolka airbagu/napínača bezpečnostného pásu by sa mala rozsvietiť a po 4 sekundách zhasnúť pri každom zapnutí zapaľovania.
Ak sa kontrolka pri zapnutí zapaľovania nerozsvieti, systém je chybný.
Ak kontrolka nezhasne alebo sa rozsvieti počas jazdy, znamená to poruchu systému. Je potrebné predpokladať, že systém airbagov/napínačov bezpečnostných pásov nemusí v prípade kolízie fungovať.