Якщо внаслідок зіткнення натягувачі ременів безпеки спрацювали, їх необхідно замінити на нові (робота майстерні).
Перед проведенням робіт із натягувачами ременів необхідно від'єднати провід маси від акумуляторної батареї. Після цього негативний полюс акумуляторної батареї, щоб уникнути випадкового електричного контакту, необхідно ізолювати.
Вузол натягувача ременя безпеки, що не спрацював знятий з сидіння, під час тривалого ремонту автомобіля слід зберігати в сейфі, що замикається.
Вузол натягувача ременя безпеки та блок керування чутливі до ударів. Якщо вони падали з висоти понад 50 см, то встановлювати їх на автомобіль більше не можна.
При проведенні зварювальних робіт затискач електрода зварювального агрегату повинен розташовуватись безпосередньо біля місця зварювання. У будь-якому випадку необхідно від'єднати блок керування від джгута дротів.
Блок керування надувною подушкою безпеки/натягувачем ременя знаходиться під центральною консоллю. Щоб уникнути порушень у його роботі, не допускається класти поблизу будь-які предмети з магнітними властивостями.
Вузол натягувача ременя безпеки та блок керування навіть короткочасно не повинні піддаватися дії температури понад 90°C. Пошкоджені та несправні деталі в жодному разі не можна ремонтувати. Компоненти системи надувної подушки/натягувача ременя безпеки не повинні розкриватися примусово. Перед кожною установкою слід переконатися, що провід маси акумулятора від'єднаний, а негативний полюс ізольований.
У жодному разі не знімати та не утилізувати натягувач ременя безпеки самостійно. Вибухонебезпечно!
Контроль працездатності системи
Сигналізатор системи надувної подушки/натягувача ременя безпеки повинен при кожному включенні запалювання загорятися і через 4 секунди гаснути.
Якщо сигналізатор при включенні запалювання не загоряється, то система несправна.
Якщо сигналізатор не гасне або спалахує під час поїздки, це говорить про несправності системи. При цьому слід виходити з того, що система надувної подушки/натягувача ременя безпеки під час зіткнення може не спрацювати.