Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E39
  • Karosszéria
  • Belső
  • Az első ülés ki- és beszerelése

Az első ülés ki- és beszerelése (BMW 5 Series E39)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Figyelem: Ha az ülés elektromos meghajtással rendelkezik az ülés beállításához, és a hajtásban hiba lép fel, kövesse a fejezet végén található utasításokat.


Eltávolítás



Az ülésmagasság-állító mechanizmus segítségével állítsa az ülést a legmagasabb helyzetbe. Tolja előre az ülést, ameddig csak lehet.

Az ülésmagasság-állító mechanizmus segítségével állítsa az ülést a legmagasabb helyzetbe. Tolja…


Távolítsa el a biztonsági öv rögzítőcsavarját.

Távolítsa el a biztonsági öv rögzítőcsavarját.


Oldja ki az "1" ütközőt egy hátrafelé irányuló mozdulattal, és húzza befelé. Nyomja előre a "2" Bowden rudat a biztonsági öv magasságának beállításához.

Oldja ki az «1» ütközőt egy hátrafelé irányuló mozdulattal, és húzza befelé. Nyomja előre a «2»…


A párnákat belülről felfelé irányuló mozdulattal "1" fordítjuk ki, amihez a szorítónyelveket elengedjük, középen "2" emeljük fel és egy hátrafelé mozdulattal "3" távolítsuk el.



A párnákat belülről felfelé irányuló mozdulattal «1» fordítjuk ki, amihez a szorítónyelveket…


Oldja ki az "1" csatlakozót, és válassza le a "2"-t.

Oldja ki az «1» csatlakozót, és válassza le a «2»-t.


Távolítsa el a hátsó rögzítőcsavarokat.

Tolja teljesen hátra az ülést.

Tolja teljesen hátra az ülést.


Ha van elektromos hajtás: A - oldja ki és hajtsa előre a fedelet, B - oldja ki az "1"-et és húzza ki a "2" csatlakozót.

Ha van elektromos hajtás: A - oldja ki és hajtsa előre a fedelet, B - oldja ki az «1»-et és húzza…


Távolítsa el az elülső csavarokat.



Távolítsa el az első ülést a járműből.

Figyelem: Ha az ülést hosszabb ideig szállítják, szétszerelik vagy eltávolítják, a biztonsági övfeszítőt ki kell kapcsolni, lásd oldal 144.


Telepítés



Helyezze be az ülést és igazítsa be. Figyelem: A padlóburkolat a rögzítőcsavarok területén nem lehet az üléssínek és a padló között, mert ez Ez később karcoló hangokhoz vezethet.

Csavarja fel az ülést új csavarokkal, először hátulról, majd elölről. Ne húzza meg a csavarokat. Vigyázat Ha ugyanazokat a csavarokat ismételten használják, akkor a meneteiket először lazulásgátló szerrel, például Loctite 270-el kell kezelni.

Húzza meg a rögzítőcsavarokat 40 Nm nyomatékkal a következő sorrendben: első belső, első külső, hátsó belső és hátsó külső.

Elektromos ülésállítás: Tolja teljesen hátra az ülést. Csatlakoztassa és rögzítse a dugót. Szerelje fel a fedelet.

Csatlakoztassa és zárja le a többtűs csatlakozót.

Rögzítse a párnákat,

Rögzítse és rögzítse a biztonsági öv magasságállító mechanizmusának Bowden rúdját.

Húzza meg az alsó biztonsági öv rögzítőcsavarját 50 Nm nyomatékkal.

Teendők, ha az ülés hosszirányú beállítására szolgáló elektromos hajtás meghibásodik

Távolítsa el a fedelet a belső üléssínről.

Az ülés dőlésszögének megváltoztatásával mozgassa felfelé.

Ha rendelkezésre áll, válassza le a tömlőt a szivattyúról, amely a háttámlát a gerinc számára kényelmes helyzetbe állítja.

Lazítsa meg az üléssín elején található 2 csavart, és hajtsa hátra az első ülést.

Csavarja ki az üléshajtás működtető szerkezetét rögzítő 2 csavart hosszirányban, és távolítsa el a működtető szerkezetet.



Működtesse az ülés előre/hátra mozgásvezérlő kapcsolóját.


Ha a hajtómű nem működik: szereljen be és működtessen egy új hajtóművet. Ha az átrendezés sikeres, akkor a hajtás rendben van, és csak az aktuátort kell cserélni.

Ha az állítómű működik, de az ülés nem mozdul, a hajtás hibás, és ki kell cserélni.

Hosszanti irányban válassza le az ülés meghajtó csatlakozóját.

Használjon nagy fogókat az összekötő tengely vágásához.

Csavarjon ki 2 anyát, és távolítsa el a meghajtót a bal és a jobb oldalon. Ezt követően az ülés kézzel mozgatható.

Csavarozza fel az üléssíneket az üléskerethez elöl (csak eltávolításra).

Távolítsa el az ülést és cserélje ki a gumikat.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Belső
Következő cikkek

A tolótetőpanel-hajtás villanymotorjának ki- és beszerelése
A középkonzol eltávolítása és felszerelése
A belső visszapillantó tükör ki- és beszerelése
Biztonsági öv feszítő
Biztonsági óvintézkedések az övfeszítővel végzett munka során
A biztonsági övfeszítő kikapcsolása
A hátsó ülés le- és beszerelése
A hátsó polc eltávolítása és felhelyezése


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 44 + 29 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.