Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 5 Series
- E39
- Karosszéria
- Belső
- Az első ülés ki- és beszerelése
Az első ülés ki- és beszerelése (BMW 5 Series E39)
Figyelem: Ha az ülés elektromos meghajtással rendelkezik az ülés beállításához, és a hajtásban hiba lép fel, kövesse a fejezet végén található utasításokat.
Eltávolítás
Az ülésmagasság-állító mechanizmus segítségével állítsa az ülést a legmagasabb helyzetbe. Tolja előre az ülést, ameddig csak lehet.

Távolítsa el a biztonsági öv rögzítőcsavarját.

Oldja ki az "1" ütközőt egy hátrafelé irányuló mozdulattal, és húzza befelé. Nyomja előre a "2" Bowden rudat a biztonsági öv magasságának beállításához.

A párnákat belülről felfelé irányuló mozdulattal "1" fordítjuk ki, amihez a szorítónyelveket elengedjük, középen "2" emeljük fel és egy hátrafelé mozdulattal "3" távolítsuk el.

Oldja ki az "1" csatlakozót, és válassza le a "2"-t.

Távolítsa el a hátsó rögzítőcsavarokat.
Tolja teljesen hátra az ülést.

Ha van elektromos hajtás: A - oldja ki és hajtsa előre a fedelet, B - oldja ki az "1"-et és húzza ki a "2" csatlakozót.

Távolítsa el az elülső csavarokat.
Távolítsa el az első ülést a járműből.
Figyelem: Ha az ülést hosszabb ideig szállítják, szétszerelik vagy eltávolítják, a biztonsági övfeszítőt ki kell kapcsolni, lásd oldal 144.
Telepítés
Helyezze be az ülést és igazítsa be. Figyelem: A padlóburkolat a rögzítőcsavarok területén nem lehet az üléssínek és a padló között, mert ez Ez később karcoló hangokhoz vezethet.
Csavarja fel az ülést új csavarokkal, először hátulról, majd elölről. Ne húzza meg a csavarokat. Vigyázat Ha ugyanazokat a csavarokat ismételten használják, akkor a meneteiket először lazulásgátló szerrel, például Loctite 270-el kell kezelni.
Húzza meg a rögzítőcsavarokat 40 Nm nyomatékkal a következő sorrendben: első belső, első külső, hátsó belső és hátsó külső.
Elektromos ülésállítás: Tolja teljesen hátra az ülést. Csatlakoztassa és rögzítse a dugót. Szerelje fel a fedelet.
Csatlakoztassa és zárja le a többtűs csatlakozót.
Rögzítse a párnákat,
Rögzítse és rögzítse a biztonsági öv magasságállító mechanizmusának Bowden rúdját.
Húzza meg az alsó biztonsági öv rögzítőcsavarját 50 Nm nyomatékkal.
Teendők, ha az ülés hosszirányú beállítására szolgáló elektromos hajtás meghibásodik
Távolítsa el a fedelet a belső üléssínről.
Az ülés dőlésszögének megváltoztatásával mozgassa felfelé.
Ha rendelkezésre áll, válassza le a tömlőt a szivattyúról, amely a háttámlát a gerinc számára kényelmes helyzetbe állítja.
Lazítsa meg az üléssín elején található 2 csavart, és hajtsa hátra az első ülést.
Csavarja ki az üléshajtás működtető szerkezetét rögzítő 2 csavart hosszirányban, és távolítsa el a működtető szerkezetet.
Működtesse az ülés előre/hátra mozgásvezérlő kapcsolóját.
Ha a hajtómű nem működik: szereljen be és működtessen egy új hajtóművet. Ha az átrendezés sikeres, akkor a hajtás rendben van, és csak az aktuátort kell cserélni.
Ha az állítómű működik, de az ülés nem mozdul, a hajtás hibás, és ki kell cserélni.
Hosszanti irányban válassza le az ülés meghajtó csatlakozóját.
Használjon nagy fogókat az összekötő tengely vágásához.
Csavarjon ki 2 anyát, és távolítsa el a meghajtót a bal és a jobb oldalon. Ezt követően az ülés kézzel mozgatható.
Csavarozza fel az üléssíneket az üléskerethez elöl (csak eltávolításra).
Távolítsa el az ülést és cserélje ki a gumikat.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E39: Belső
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Irányító szervek
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Karosszéria
- Belső
- Külső
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Ablaktörlők
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Gyújtási rendszer
- Motor kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első és hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motor egy autóban
- Motor nagyjavítás
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- Vezérlő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Távvezeték
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Testelemek
- Autóápolás és festés
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- Berendezések és eszközök
- Indító és generátor
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Üzemeltetés és karbantartás
- Műszaki adatok
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Ecotronic áramellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Sebességváltó BMW 242/4
- Sebességváltó Getrag 262/8
- Sebességváltó Getrag 265/6
- Automata doboz
- Kardán hajtómű
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
