Részletes műszaki adatok (BMW 3 Series E21)

Az első felfüggesztés független, "lengőgyertya" típusú, az autó hátuljához képest ferdén szerelt hidraulikus lengéscsillapító rugókkal, spirális, excenteres hengerrugóval, alsó keresztirányú karokkal, amelyek a reakciórudakkal egy egységet alkotnak, és egy bukókerettel.

A teleszkópos rugóstag tekercsrugóval, gumi kompressziós ütközővel és felső támasztékkal van felszerelve. A felső támaszték a karosszéria sárvédő oszlopához van rögzítve. A fogasléc a felfüggesztő kar gömbcsuklóján nyugszik.

A bukókar egy rúd, amelynek térdei gumi-fém csuklópántokon keresztül csatlakoznak a felfüggesztő karokhoz. A rúd középső része gumibetétekkel ellátott konzolokkal van a testhez rögzítve.

Kerékút felfelé, mm:

• 4 hengeres motoros autók: 83;
• 6 hengeres motorral szerelt autók: 100.

Kerékút lefelé, mm:

• 4 hengeres autók: 109;
• 6 hengeres motorral szerelt autók: 110.

Compression Stroke Buffer

Hossz, mm:

• minden modell, kivéve a "323i" 95±1.
• "323i": 85±1.

Külső átmérő, mm 60±1.

Lengéscsillapítók

Kétoldalas típusú hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítók cserélhető hengerrel.

Lengéscsillapító márka:

• 4 hengeres motorral szerelt autók: Fichtel, Sachs vagy Boge;
• 6 hengeres motorral szerelt autók: Boge.

Betűindex a lengéscsillapító hatszögén:

• 4 hengeres motorral szerelt autók: "a" vagy "c" (Fichtel és Sachs) vagy "d" (Boge);
• 6 hengeres motorral szerelt autók:
• "320": "f";
• "323i": "e".

Lengéscsillapító hossza kiterjesztett dugattyúrúddal, mm, legfeljebb: 660±3.

A lengéscsillapító hossza behúzott dugattyúrúddal és 5 mm-es dugattyúrúd-úttartalékkal, legalább: 480,0–472,5.



A rugóstag háza és a lengéscsillapító henger között lévő motorolaj mennyisége, cm³: 3.

Első felfüggesztés rugó jellemzői

Adatok a lengéscsillapítók ellenőrzéséhez

Anti-roll bar

Stabilizátorrúd átmérője, mm:

• 4 hengeres motorral szerelt autók, a "320i" és a "318i" kivételével: 22;
• 6 hengeres motorral és "320i" és "318i" motorral szerelt autók: 23;
• megerősített felfüggesztésű autók: 23.

Első tengely

Első kerék beállítási szögek
Egy tele üzemanyagtartállyal rendelkező járműnél, amelynek terhelése 68 kgf az első üléseken, 68 kgf a hátsó ülésen és 21 kgf rakomány a csomagtérben, a kerékbeállítási szögek a következők:

• dőlésszög - 0°±30' (referenciaként)
• lábujjak - 1,5±0,5 mm

A forgástengely dőlésszöge:

• hosszanti - 8°20'±30' (referenciaként)
• keresztirányú – 10°54'±30'

A kerékburkolat alsó széle és a keréktárcsa széle közötti távolság, mm:

• terhelés alatt (lásd fent): 542±8,
• terhelés nélkül: 580±10.

Első kerékagyak

A kerékagy két kúpgörgős csapágyban forog.

Axiális hézag az agycsapágyakban, mm: >0—0,05.

Az agy megengedett végkifutása a féktárcsa beépítési oldalán (nem lapos a csapágyülés területén), mm, legfeljebb: 0,05.

A zsír mennyisége (típusú Shell Retinax A), ígéretet tett:

• csapágyakban: 50;
• az agysapkában: 20.

Gördülőcsapágyak

Főmenetes csatlakozások meghúzási nyomatékai, kgf·m

• Anya a teleszkópos rudazat felső támasztékhoz való rögzítéséhez: 7,8-8,6.
• Felső támasztó csavar a testhez: 2,2-2,4.
• A rugóstag ház anyája: 12,0-14,0.
• Anya a gömbcsuklók első felfüggesztés kereszttartójához való rögzítéséhez: 6,0-7,0.
• Csavar és csavar a felfüggesztő karnak az első felfüggesztő kereszttartóhoz való rögzítéséhez: 8,1–9,0.
• Az első felfüggesztés kereszttartóját a motortartó konzolhoz rögzítő csavar: 4.3-4.8.
• Féktárcsa rögzítőcsavar a kerékagyhoz: 1. változat: 6,0-6,7; A végrehajtás 2. változata (110 db hengeres fejű csavar): 0,4 —0,5.
• Kormányrúd a kormánycsukló rögzítőanyájához: 3,5-4,0.
• Kerékrögzítő csavar: 8,1±9,0.