A sebességmérő meghajtó fogaskereke és a másodlagos tengely hátsó csapágya közé szerelt beállító gyűrű vastagságának meghatározása
Mérje meg a "C" távolságot a másodlagos tengely hátsó csapágyának a sebességváltó hátsó burkolatának foglalatába nyomott homlokfelülete és a hátsó burkolat elválasztó síkja között tömítő tömítés nélkül.
A D=A+B képlet segítségével határozza meg a sebességmérő hajtó fogaskerekének hátsó vége és a hátsó burkolat elválasztó síkja közötti távolságot tömítő tömítés nélkül, ahol:
- D – távolság a sebességmérő meghajtó fogaskerekének hátsó vége és a hátsó burkolat csatlakozási síkja között tömítő tömítés nélkül;
- A – a sebességmérő meghajtó fogaskerekének elülső vége és a hátsó burkolat csatlakozási síkja közötti távolság tömítő tömítés nélkül, egyenlő 22 mm;
- B a sebességmérő meghajtó fogaskerekének vastagsága.
Az X=CD képlet segítségével határozza meg a sebességmérő meghajtó fogaskereke és a másodlagos tengely hátsó csapágya közé szerelt beállítógyűrű vastagságát, ahol:
- X – az állítógyűrű vastagsága;
- C – a másodlagos tengely hátsó csapágyának homlokfelülete és a hátsó burkolat elválasztó síkja közötti távolság tömítő tömítés nélkül;
- D – a sebességmérő meghajtó fogaskerekének hátsó vége és a hátsó burkolat csatlakozási síkja közötti távolság a tömítő tömítés nélkül.
Az elsődleges tengely elülső csapágyára szerelt beállítógyűrű vastagságának meghatározása
Nyomja be az elsődleges tengely elülső csapágyát a sebességváltó házának foglalatába, helyezzen el egy 1 mm vastag gyűrűt a tengelykapcsoló felőli oldalon. Mérje meg a hajtóműház mélységét, azaz a sebességváltóház illeszkedő felülete és a csapágy homlokfelülete közötti távolságot. Határozza meg a beállító gyűrű vastagságát a kapott érték és a bemenő tengelyen lévő jelölés alapján (lásd a fotót).
Szerelje fel a kiválasztott beállító gyűrűt az elsődleges tengelyre, és nyomja ki az első tengely csapágyát a hajtóműház foglalatából.
A közbenső tengely hátsó csapágyára szerelt beállító gyűrű vastagságának meghatározása
Mérje meg a távolságot a sebességváltóház illeszkedő felülete és a közbenső tengelycsapágy tartógyűrűje között.
Helyezze be a nyomott csapágyakkal ellátott közbenső tengelyt a hajtómű hátsó fedelébe, és mérje meg a távolságot a hátsó burkolat elválasztó síkja a beépített tömítőtömítéssel és a közbenső tengely első csapágya között.
A mérési eredmények közötti különbség megegyezik a beállító gyűrűk vastagságával. Ha egyenlő vagy nagyobb, mint 0,4 mm, szereljen be beállító gyűrűket a közbenső tengely mindkét végére.
1978-as évjáratú járműveken
Mérje meg a távolságot a sebességváltóház illeszkedő felülete és a csapágy tartógyűrűje között.
Mérje meg a távolságot a sebességváltó hátsó burkolatának illeszkedő felülete és a csapágyülés között.
Adja össze a mérési eredményeket, és adja hozzá a hátsó burkolat tömítésének vastagságát, ami 0,2 mm.
A kapott értékből vonjuk le a közbenső tengely hosszát, a csapágyak végei között mérve, és a közbenső tengely maximális tengelyirányú hézagának értékét, amely 0,2 mm, ezzel meghatározva a beállítógyűrű vastagságát.
Szerelje össze a sebességváltót a szétszerelés fordított sorrendjében. Ennek során vegye figyelembe a következőket:
- miután beszerelte a hátrameneti villarúd rögzítőgömbjét a hátsó burkolatba, szerelje fel a tengelyt a hátrameneti fokozat köztes fokozatával;
- szerelje be a tengelyeket a hátsó burkolatba a következő sorrendben: közbenső tengely, elsődleges és másodlagos tengely szerelvények; ebben az esetben a csapágyaknak ütközésig kell bejutniuk a fedél aljzataiba;
- a tengelyek hátsó burkolatba történő beszerelése után mérje meg a szekunder tengely hátsó csapágyának bemélyedését a hátsó burkolatban, azaz a burkolat elválasztó síkja és a csapágyleválasztó közötti távolságot. Szerelje fel a tömítést a csapágyra, és mérje meg a karima magasságát. A mérési eredmények különbsége adja meg a beépített beállító gyűrűk vastagságát;
- az 1978-tól kezdődő járműveken szerelje fel a rögzítőgolyót, a hátrameneti villarudat és a hátrameneti sebességváltó kart;
- miután felhelyezte a karimát a másodlagos tengelyre, húzza meg az anyát, miután előzőleg tömítőanyagot, például Loctite-ot vitt fel a menetekre, és rögzítse a lemezalátét meghajlításával;
- a közbenső tengely elülső csapágyába való benyomás megkönnyítése érdekében a sebességváltó házát fel kell melegíteni,
- amikor a hajtóműházat a hátsó burkolathoz csatlakoztatja, csavarjon be két rögzítőcsavart, és helyezze be a rögzítőcsapokat az aljzatokba, majd húzza meg keresztben a rögzítőcsavarokat;
- miután csatlakoztatta a hajtóműházat a hátsó burkolathoz, nyomja be az elsődleges tengely elülső csapágyát a 23 1000-es tüskével a hajtóműház foglalatába, és szerelje be az állítógyűrűket és a rögzítőgyűrűt;
- az első tengely csapágyának benyomása után mérje meg a csapágyleválasztó bemélyedését a hajtóműház síkjához képest. Mérje meg a karima magasságát a tengelykapcsoló-kioldó csapágy vezetőperselyén. A mérési eredmények különbsége határozza meg a beépített beállító gyűrűk vastagságát;
- a forgattyúház elülső burkolatának felszerelése előtt vigyen fel tömítőanyagot, például Curil K2-t az illeszkedő felületekre;
- a munka befejezése után töltse fel olajjal a sebességváltó házát.