Вызначэнне таўшчыні рэгулявальнага кольца, усталёўванага паміж вядучай шасцярнёй прывада спідометра і заднім падшыпнікам другаснага вала
Вымерайце адлегласць "З" паміж тарцом запрасаванага ў гняздо задняга вечка скрынкі перадач задняга падшыпніка другаснага вала і з плоскасцю раздыма задняга вечка без ушчыльняльнай пракладкі.
Па формуле D=A+B вызначыце адлегласць паміж заднім тарцом вядучай шасцярні прывада спідометра і плоскасцю раздыма задняга вечка без ушчыльняльнай пракладкі, дзе:
- D — адлегласць паміж заднік тарцом вядучай шасцярні прывада спідометра і плоскасцю раздыма задняга вечка без ушчыльняльнай пракладкі;
- А — адлегласць паміж пярэднім тарцом вядучай шасцярні прывада спідометра і плоскасцю раздыма задняй вечка без ушчыльняльнай пракладкі, роўнае 22 мм;
- У — таўшчыня вядучай шасцярні прывада спідометра.
Па формуле X=C-D вызначыце таўшчыню рэгулявальнага кольцы, што ўстанаўліваецца паміж вядучай шестернею прывада спідометра і заднім падшыпнікам другаснага вала, дзе:
- X - таўшчыня рэгулявальнага кольца;
- З — адлегласць паміж тарцом задняга падшыпніка другаснага вала і плоскасцю раздыма задняй вечка без ушчыльняльнай пракладкі;
- D - адлегласць паміж заднім тарцом вядучай шасцярні прывада спідометра і плоскасцю раздыма задняга вечка без ушчыльняльнай пракладкі.
Вызначэнне таўшчыні рэгулявальнага кольца, які ўсталёўваецца на пярэдні падшыпнік першаснага вала
Запрасуйце ў гняздо картэра каробкі перадач пярэдні падшыпнік першаснага вала, паставіўшы з боку счаплення кольца таўшчынёй 1 мм. Вымерайце глыбіню картара КПП, т е. адлегласць паміж якая спалучаецца паверхняй картэра скрынкі перадач і тарцом падшыпніка. Вызначыце таўшчыню рэгулявальнага кольца, зыходзячы з атрыманай велічыні і маркіроўкі на першасным вале (гл. фота).
Усталюеце на першасны вал падабранае рэгулявальнае кольца і выпрасуйце пярэдні падшыпнік вала з гнязда картэра скрынкі перадач.
Вызначэнне таўшчыні рэгулявальнага кольца, які ўсталёўваецца на задні падшыпнік прамежкавага вала
Вымерайце адлегласць паміж якая спалучаецца паверхняй картэра скрынкі перадач і стопорным кольцам падшыпніка прамежкавага вала.
Устаўце прамежкавы вал з напрасаванымі падшыпнікамі а задняе вечка скрынкі перадач і вымерайце адлегласць паміж плоскасцю раздыма задняга вечка з усталяванай ушчыльняльнай пракладкай і пярэднім падшыпнікам прамежкавага вала.
Розніца паміж вынікамі вымярэнняў будзе раўняцца таўшчыні рэгулявальных кольцаў. Калі яна роўная або перавышае 0,4 мм, усталюеце рэгулявальныя кольцы абапал прамежкавага вала.
На аўтамабілях з 1978 мадэльнага года
Вымерайце адлегласць паміж якая спалучаецца паверхняй картэра скрынкі перадач і стопорным кольцам падшыпніка.
Вымерайце адлегласць паміж якая спалучаецца паверхняй задняга вечка скрынкі перадач і гняздом падшыпніка.
Складзеце вынікі вымярэнняў і дадайце да іх таўшчыню ўшчыльняльнай пракладкі задняга вечка, роўную 0,2 мм.
Адніміце з атрыманай велічыні даўжыню прамежкавага вала, вымераную паміж тарцамі падшыпнікаў, і велічыню максімальнага восевага зазору прамежкавага вала, роўную 0,2 мм, вызначаючы тым самым таўшчыню рэгулявальнага кольца.
Збярыце каробку перадач у паслядоўнасці, зваротнай разборцы. Пры гэтым улічвайце наступнае:
- пасля ўстаноўкі шарыка фіксатара штока відэльцы ўключэння задняга ходу ў задняе вечка ўсталюеце вось з прамежкавай шасцярняй задняга ходу;
- усталёўвайце валы ў задняе вечка ў наступным парадку: прамежкавы вал, першасны і другасны валы ў зборы; пры гэтым падшыпнікі павінны ўвайсці да ўпора ў гнёзды вечка;
- пасля ўсталёўкі валаў у задняе вечка вымерайце патананне задняга падшыпніка другаснага вала ў заднім вечку, т. е. адлегласць паміж плоскасцю раздыма вечка і сепаратарам падшыпніка. Усталюеце на падшыпнік сальнік і вымерайце вышыню канта. Розніца паміж вынікамі вымярэнняў дае таўшчыню усталёўваных рэгулявальных кольцаў;
- на аўтамабілях з 1978 года ўсталюеце шарык фіксатара, шток відэльцы задняга ходу і рычаг уключэння задняга ходу;
- пасля ўсталёўкі на другасны вал фланца зацягніце гайку, папярэдне вырабячы на разьбярства герметык тыпу Loctite, і закантрыце яе, загнуўшы пласціністую шайбу;
- для палягчэння запрэсоўкі пярэдняга падшыпніка прамежкавага вала картэр скрынкі перадач варта нагрэць,
- пры злучэнні картэра скрынкі перадач з заднім вечкам навярніце два ніта мацавання і ўстаўце ў гнёзды ўсталявальныя штыфты, пасля чаго зацягніце крыж-накрыж ніты мацавання;
- пасля злучэння картэра скрынкі перадач з заднім вечкам запрасуйце ў гняздо картэра скрынкі перадач пярэдні падшыпнік першаснага вала з дапамогай апраўкі 23 1000 і ўсталюеце рэгулявальныя кольцы і стопорное кольца;
- пасля запрэсоўкі пярэдняга падшыпніка вала вымерайце патананне сепаратара падшыпніка адносна плоскасці картэра скрынкі перадач. Вымерайце вышыню канта на накіроўвалай утулцы падшыпніка выключэння счаплення. Розніца вынікаў вымярэнняў вызначае таўшчыню усталёўваных рэгулявальных кольцаў;
- да ўсталёўкі пярэдняга вечка картэра вырабіце на спалучаныя паверхні герметык тыпу Curil К2;
- пасля канчатка прац заліце алей у картэр скрынкі перадач.
Першапачатковая версія знаходзіцца на партале «BMWman.ru»