Determinarea grosimii inelului de reglare instalat între pinionul de antrenare al vitezometrului și rulmentul din spate al arborelui secundar
Măsurați distanța "C" dintre suprafața de capăt a lagărului din spate al arborelui secundar presat în soclul capacului din spate al cutiei de viteze și planul de separare al capacului din spate fără garnitură de etanșare.
Folosind formula D=A+B, determinați distanța dintre capătul din spate al pinionului de antrenare al vitezometrului și planul de separare al capacului din spate fără garnitură de etanșare, unde:
- D — distanța dintre capătul din spate al pinionului de antrenare al vitezometrului și planul de îmbinare al capacului din spate fără garnitură de etanșare;
- A — distanța dintre capătul din față al pinionului de antrenare al vitezometrului și planul de îmbinare al capacului din spate fără garnitură de etanșare, egală cu 22 mm;
- B este grosimea pinionului de antrenare al vitezometrului.
Folosind formula X=CD, determinați grosimea inelului de reglare instalat între pinionul de antrenare al vitezometrului și rulmentul din spate al arborelui secundar, unde:
- X — grosimea inelului de reglare;
- C — distanța dintre suprafața de capăt a lagărului din spate al arborelui secundar și planul de separare al capacului din spate fără garnitură de etanșare;
- D — distanța dintre capătul din spate al pinionului de antrenare al vitezometrului și planul de îmbinare al capacului din spate fără garnitura de etanșare.
Determinarea grosimii inelului de reglare instalat pe rulmentul frontal al arborelui primar
Apăsați rulmentul frontal al arborelui primar în soclul carcasei cutiei de viteze, plasând un inel de 1 mm grosime pe partea ambreiajului. Măsurați adâncimea carcasei cutiei de viteze, adică distanța dintre suprafața de îmbinare a carcasei cutiei de viteze și fața de capăt a rulmentului. Determinați grosimea inelului de reglare pe baza valorii obținute și a marcajului de pe arborele de intrare (vezi foto).
Montați inelul de reglare selectat pe arborele primar și apăsați rulmentul arborelui din față din soclul carcasei cutiei de viteze.
Determinarea grosimii inelului de reglare instalat pe rulmentul din spate al arborelui intermediar
Măsurați distanța dintre suprafața de îmbinare a carcasei transmisiei și inelul de reținere a rulmentului arborelui intermediar.
Introduceți arborele intermediar cu rulmenți presați în capacul din spate al cutiei de viteze și măsurați distanța dintre planul de separare al capacului din spate cu garnitura de etanșare instalată și rulmentul frontal al arborelui intermediar.
Diferența dintre rezultatele măsurătorii va fi egală cu grosimea inelelor de reglare. Dacă este egală sau mai mare de 0,4 mm, instalați inele de reglare la ambele capete ale arborelui intermediar.
Pe vehiculele din anul model 1978
Măsurați distanța dintre suprafața de îmbinare a carcasei transmisiei și inelul de reținere a rulmentului.
Măsurați distanța dintre suprafața de îmbinare a capacului din spate al cutiei de viteze și scaunul rulmentului.
Adunați rezultatele măsurătorilor și adăugați la ele grosimea garniturii de etanșare a capacului din spate, care este de 0,2 mm.
Scădeți din valoarea obținută lungimea arborelui intermediar, măsurată între capetele lagărelor, și valoarea jocului axial maxim al arborelui intermediar, egală cu 0,2 mm, determinându-se astfel grosimea inelului de reglare.
Asamblați cutia de viteze în ordinea inversă a demontării. Când faceți acest lucru, vă rugăm să țineți cont de următoarele:
- după instalarea bilei de fixare a tijei furcii treptei de marșarier în capacul din spate, instalați axa cu angrenajul intermediar al treptei de marșarier;
- instalați arborii în capacul din spate în următoarea ordine: arbore intermediar, ansambluri arbore primar și secundar; în acest caz, rulmenții ar trebui să intre în prizele capacului până când se opresc;
- după instalarea arborilor în capacul din spate, măsurați recesiunea lagărului din spate al arborelui secundar în capacul din spate, adică distanța dintre planul de separare a capacului și separatorul rulmentului. Montați etanșarea pe rulment și măsurați înălțimea flanșei. Diferența dintre rezultatele măsurătorilor dă grosimea inelelor de reglare instalate;
- la vehiculele începând cu 1978, instalați bilă de blocare, tija furcii de marșarier și maneta de viteză de marșarier;
- după instalarea flanșei pe arborele secundar, strângeți piulița, după ce a aplicat în prealabil un etanșant precum Loctite pe filete și blocați-o prin îndoirea șaibei plăcii;
- pentru a facilita presarea în rulmentul frontal al arborelui intermediar, carcasa cutiei de viteze trebuie încălzită,
- când conectați carcasa cutiei de viteze la capacul din spate, înșurubați două șuruburi de montare și introduceți știfturile de montare în mufe, apoi strângeți șuruburile de montare în cruce;
- după conectarea carcasei cutiei de viteze la capacul din spate, apăsați rulmentul frontal al arborelui primar în soclul carcasei cutiei de viteze folosind dornul 23 1000 și instalați inelele de reglare și inelul de reținere;
- după apăsarea lagărului arborelui din față, măsurați recesiunea separatorului de rulmenți în raport cu planul carcasei cutiei de viteze. Măsurați înălțimea flanșei pe manșonul de ghidare al lagărului de eliberare a ambreiajului. Diferența dintre rezultatele măsurătorilor determină grosimea inelelor de reglare instalate;
- înainte de a instala capacul frontal al carterului, aplicați un etanșant precum Curil K2 pe suprafețele de împerechere;
- după terminarea lucrărilor, umpleți carcasa cutiei de viteze cu ulei.
Materialul original se află pe site «BMWMan.ru»