Определяне на дебелината на регулиращия пръстен, монтиран между задвижващото зъбно колело на скоростомера и задния лагер на вторичния вал
Измерете разстоянието "C" между крайната повърхност на задния лагер на вторичния вал, притиснат в гнездото на задния капак на скоростната кутия, и равнината на разделяне на задния капак без уплътнително уплътнение.
Като използвате формулата D=A+B, определете разстоянието между задния край на задвижващото зъбно колело на скоростомера и равнината на разделяне на задния капак без уплътнително уплътнение, където:
- D — разстояние между задния край на задвижващото зъбно колело на скоростомера и равнината на свързване на задния капак без уплътнително уплътнение;
- A - разстоянието между предния край на задвижващото зъбно колело на скоростомера и равнината на свързване на задния капак без уплътнение, равно на 22 mm;
- B е дебелината на задвижващото зъбно колело на скоростомера.
Като използвате формулата X=CD, определете дебелината на регулиращия пръстен, монтиран между задвижващото зъбно колело на скоростомера и задния лагер на вторичния вал, където:
- X — дебелина на регулиращия пръстен;
- C — разстояние между крайната повърхност на задния лагер на вторичния вал и разделителната равнина на задния капак без уплътнително уплътнение;
- D — разстоянието между задния край на задвижващото зъбно колело на скоростомера и равнината на свързване на задния капак без уплътнителното уплътнение.
Определяне на дебелината на регулиращия пръстен, монтиран на предния лагер на първичния вал
Натиснете предния лагер на първичния вал в гнездото на корпуса на скоростната кутия, като поставите пръстен с дебелина 1 мм от страната на съединителя. Измерете дълбочината на корпуса на скоростната кутия, т.е. разстоянието между контактната повърхност на корпуса на скоростната кутия и крайната повърхност на лагера. Определете дебелината на регулиращия пръстен въз основа на получената стойност и маркировката на входящия вал (вижте снимката).
Монтирайте избрания регулиращ пръстен на първичния вал и натиснете лагера на предния вал от гнездото на корпуса на скоростната кутия.
Определяне на дебелината на регулиращия пръстен, монтиран на задния лагер на междинния вал
Измерете разстоянието между свързващата повърхност на корпуса на трансмисията и задържащия пръстен на лагера на междинния вал.
Поставете междинния вал с пресовани лагери в задния капак на скоростната кутия и измерете разстоянието между равнината на разделяне на задния капак с монтирано уплътнение и предния лагер на междинния вал.
Разликата между резултатите от измерването ще бъде равна на дебелината на регулиращите пръстени. Ако е равен или по-голям от 0,4 mm, монтирайте регулиращи пръстени в двата края на междинния вал.
На автомобили от моделна година 1978
Измерете разстоянието между свързващата повърхност на корпуса на трансмисията и задържащия пръстен на лагера.
Измерете разстоянието между свързващата повърхност на задния капак на скоростната кутия и гнездото на лагера.
Съберете резултатите от измерването и добавете към тях дебелината на уплътнението на задния капак, което е 0,2 мм.
От получената стойност се изважда дължината на междинния вал, измерена между краищата на лагерите, и стойността на максималния аксиален хлабина на междинния вал, равна на 0,2 mm, като по този начин се определя дебелината на регулиращия пръстен.
Сглобете скоростната кутия в реда, обратен на разглобяването. Когато правите това, моля, имайте предвид следното:
- след като монтирате задържащата топка на пръта на вилката за заден ход в задния капак, монтирайте оста с междинната предавка на заден ход;
- монтирайте валовете в задния капак в следния ред: междинен вал, модули на първичен и вторичен вал; в този случай лагерите трябва да влязат в гнездата на капака, докато спрат;
- след като монтирате валовете в задния капак, измерете хлътването на задния лагер на вторичния вал в задния капак, т.е. разстоянието между равнината на разделяне на капака и разделителя на лагера. Монтирайте уплътнението върху лагера и измерете височината на фланеца. Разликата между резултатите от измерването дава дебелината на монтираните регулиращи пръстени;
- на превозни средства от 1978 г. нататък монтирайте фиксиращата топка, пръта на вилката за заден ход и лоста за заден ход;
- след като монтирате фланеца на вторичния вал, затегнете гайката, като преди това сте нанесли уплътнител като Loctite върху резбите, и я заключете, като огънете пластинчатата шайба;
- за да се улесни натискането на предния лагер на междинния вал, корпусът на скоростната кутия трябва да се нагрее,
- когато свързвате корпуса на скоростната кутия към задния капак, завийте два монтажни болта и поставете монтажните щифтове в гнездата, след което затегнете монтажните болтове на кръст;
- след като свържете корпуса на скоростната кутия към задния капак, натиснете предния лагер на първичния вал в гнездото на корпуса на скоростната кутия с помощта на дорник 23 1000 и монтирайте регулиращите пръстени и задържащия пръстен;
- след натискане на лагера на предния вал, измерете хлътването на разделителя на лагера спрямо равнината на корпуса на скоростната кутия. Измерете височината на фланеца на направляващата втулка на лагера за освобождаване на съединителя. Разликата в резултатите от измерването определя дебелината на монтираните регулиращи пръстени;
- преди да монтирате предния капак на картера, нанесете уплътнител като Curil K2 върху свързващите повърхности;
- след приключване на работата напълнете корпуса на скоростната кутия с масло.