Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) Е36 (1990-2000) Е30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Главна
  • БМВ 3 серија
  • E21
  • Трансмисија
  • 4 степени МКПП
  • Склоп мењача

Склоп мењача (BMW 3 Series E21)

            0

Одређивање дебљине прстена за подешавање уграђеног између погонског зупчаника брзиномера и задњег лежаја секундарног вратила



Измерите растојање "Ц" између чеоне стране задњег лежаја секундарног вратила утиснутог у утичницу задњег поклопца мењача и раван раздвајања задњег поклопца без заптивне заптивке.

Измерите растојање «Ц» између чеоне стране задњег лежаја секундарног вратила утиснутог у утичницу…


Користећи формулу Д=А+Б, одредите растојање између задњег краја погонског зупчаника брзиномера и раван раздвајања задњег поклопца без заптивне заптивке, где је:
  • Д — растојање између задњег краја погонског зупчаника брзиномера и спојне равни задњег поклопца без заптивне заптивке;
  • А — растојање између предњег краја погонског зупчаника брзиномера и спојне равни задњег поклопца без заптивне заптивке, једнако 22 мм;
  • Б је дебљина погонског зупчаника брзиномера.

Према формули Кс=C-D одредити дебљину прстена за подешавање постављеног између погонског зупчаника брзиномера и задњег лежаја секундарног вратила, где је:
  • Кс — дебљина прстена за подешавање;
  • Ц — растојање између крајње стране задњег лежаја секундарног вратила и раван раздвајања задњег поклопца без заптивне заптивке;
  • Д — растојање између задњег краја погонског зупчаника брзиномера и спојне равни задњег поклопца без заптивне заптивке.

Д — растојање између задњег краја погонског зупчаника брзиномера и спојне равни задњег поклопца без…


Одређивање дебљине прстена за подешавање инсталираног на предњем лежају примарног вратила



Одређивање дебљине прстена за подешавање инсталираног на предњем лежају примарног вратила

Притисните предњи лежај примарног вратила у утичницу кућишта мењача, постављајући прстен дебљине 1 мм на страну квачила. Измерите дубину кућишта мењача, односно растојање између спојне површине кућишта мењача и чеоне стране лежаја. Одредите дебљину прстена за подешавање на основу добијене вредности и ознаке на улазном вратилу (погледајте фотографију).



Притисните предњи лежај примарног вратила у утичницу кућишта мењача, постављајући прстен дебљине 1…


Уградите изабрани прстен за подешавање на примарно вратило и притисните предњи лежај вратила из утичнице кућишта мењача.

Одређивање дебљине прстена за подешавање уграђеног на задњем лежају међувратила



Измерите растојање између спојне површине кућишта мењача и причврсног прстена лежаја средњег вратила.

Убаците међувратило са утиснутим лежајевима у задњи поклопац мењача и измерите растојање између раван раздвајања задњег поклопца са уграђеном заптивком и предњег лежаја међувратила.

Разлика између резултата мерења биће једнака дебљини прстенова за подешавање. Ако је једнак или већи од 0,4 мм, поставите прстенове за подешавање на оба краја међувратила.

На возилима од 1978. годиште



Измерите растојање између спојне површине кућишта мењача и причврсног прстена лежаја.

Измерите растојање између спојне површине задњег поклопца мењача и лежишта лежаја.

Додајте резултате мерења и додајте им дебљину заптивке задњег поклопца, која износи 0,2 мм.

Од добијене вредности одузмите дужину међувратила, мерену између крајева лежајева, и вредност максималног аксијалног зазора међувратила, једнаког 0,2 мм, чиме се одређује дебљина прстена за подешавање.



Монтирајте мењач обрнутим редоследом од растављања. Када то радите, имајте на уму следеће:
  • након уградње куглице држача шипке виљушке за вожњу уназад у задњи поклопац, уградите осовину са средњим зупчаником за вожњу уназад;
  • уградите осовине у задњи поклопац следећим редоследом: међувратило, примарни и секундарни склоп вратила; у овом случају, лежајеви треба да уђу у утичнице поклопца док се не зауставе;
  • након уградње вратила у задњи поклопац, измерите удубљење задњег лежаја секундарног вратила у задњем поклопцу, односно растојање између раскине поклопца и сепаратора лежаја. Поставите заптивку на лежај и измерите висину прирубнице. Разлика између резултата мерења даје дебљину уграђених прстенова за подешавање;
  • на возилима од 1978. па надаље, уградите запорну куглу, шипку виљушке за рикверц и ручицу мењача уназад;
  • након уградње прирубнице на секундарно вратило, затегните матицу, прво наневши заптивач типа на навоје Loctite, и закључајте га савијањем подлошке плоче;
  • да би се олакшало притискање у предњем лежају међувратила, кућиште мењача треба да се загреје,
  • приликом повезивања кућишта мењача са задњим поклопцем, зашрафите два монтажна завртња и уметните игле за монтажу у утичнице, а затим затегните монтажне завртње унакрсно;
  • након повезивања кућишта мењача са задњим поклопцем, притисните предњи лежај примарног вратила у утичницу кућишта мењача помоћу трна 23 1000 и поставите прстенове за подешавање и причврсни прстен;
  • након притискања предњег лежаја вратила, измерите удубљење сепаратора лежаја у односу на раван кућишта мењача. Измерите висину прирубнице на водећој чаури лежаја за отпуштање квачила. Разлика у резултатима мерења одређује дебљину уграђених прстенова за подешавање;
  • пре постављања предњег поклопца кућишта радилице, нанесите заптивач тог типа на спојне површине Curil К2;
  • након завршетка рада, напуните кућиште мењача уљем.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Поликарпов Савелии

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E21: 4 степени МКПП
Следећи чланци

Састављање међувратила
Монтажа вратила мењача
Делови вратила четворостепеног мењача произведени од августа 1977
Детаљи осовине четворостепеног мењача произведеног пре августа 1977
Демонтажа вратила мењача
Делови механизма за избор степена преноса и мењања и механизма за…


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Склоп главе цилиндра BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Склоп главе цилиндра BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Склоп задњег вешања — уклањање и уградња BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Склоп издувног система (мотор М54 и N52 ДО) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 45 + 46 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Система задужен је и за покретање
  • Трансмисија
  • Трансмисија
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија предњи и задњи
  • Управљање
  • Каросерије
  • Нега и поправке каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Дијагноза проблема
  • Осветљење и сигнализацију
  • Опрема и инструменти
  • Отопитель и клима
  • Електричне шеме
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Поправке у покрету
  • Недељни провере
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндар мотора
  • 6-цилиндар мотора
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и грејање
  • Гориво и издувни систем
  • Систем старт-уп и пуњење
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Цардан и водећи вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија точкова
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMW Е36 (1990-2000) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања горива
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Предњи и задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Систем грејања
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
BMW Е30 (1982-1994) 
  • Погонски агрегат
  • Мотор М10/М20
  • Мотор M40
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Убризгавање горива
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Предњи мост
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Систем грејања
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMW E21 (1975-1983) 
  • Опште информације
  • Техничке карактеристике
  • Експлоатација и одржавање
  • 4-цилиндрични мотор
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • 6-ти цилиндрични мотор
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања горива
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • 4 степени МКПП
  • 5 степени МКПП
  • Аутоматско кутија
  • Цардан и задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.