Проверете за прекомерно износване на заключващите пръстени на синхронизатора: ако аксиалната хлабина между крайната повърхност на заключващия пръстен и крайната повърхност на зъбното колело на синхронизатора е по-малка от 0,8 mm, пръстените трябва да се сменят (за нови блокиращи пръстени това разстояние е 1,0 mm).
Сглобете частично вторичния вал в реда, обратен на разглобяването, като първо натиснете 2-ра предавка върху вала и накрая задната предавка.
Монтирайте регулиращия пръстен на вторичния вал и натиснете задвижващото зъбно колело на скоростомера върху него, докато спре. Измерете аксиалната хлабина на вторичния вал, която трябва да бъде в рамките на 0–0,09 mm. Ако има отклонение от нормата, постигнете правилния размер, като изберете дебелината на регулиращия пръстен.
Обърнете вторичния вал и натиснете частите върху него в обратния ред на разглобяване, докато е необходимо да изберете регулиращ пръстен, монтиран на лагера с такава дебелина, че да осигури плътно прилягане на частите.
[Тази публикация е заимствана от онлайн ресурс «BMWMan.ru»]