Премахване и монтиране на скоростна кутия (BMW 3 Series E21)

Премахване

Изключете проводниците от клемите на акумулатора и, работейки от отделението на двигателя, развийте болтовете, закрепващи корпуса на скоростната кутия към блока на двигателя.



Отстранете монтажните скоби на изпускателната тръба от скоростната кутия.

Разкачете входящата тръба на ауспуха от изпускателния колектор.

Разкачете вала на витлото от фланеца на вторичния вал на скоростната кутия, оставяйки гъвкавия съединител в края на вала на витлото.

Разхлабете гайките на болтовете, закрепващи междинната опорна напречна греда към тялото.

Освободете и свалете предния вал на витлото.

Изключете гъвкавия вал на скоростомера от задвижването на скоростомера. В зависимост от модификацията на скоростната кутия, изключете кабелите от превключвателя на светлините за заден ход на задния капак на корпуса на скоростната кутия.

Отстранете снопа тел от скобите на скоростната кутия и развийте болтовете, закрепващи скоростната кутия към скобата за окачване.

Разкачете пръта за превключване на скоростите, като премахнете задържащия пръстен и шайбата от края му.

Отстранете работния цилиндър на съединителя, като развиете монтажните гайки. Отстранете скобата, закрепваща захранващата линия на хидравличното задвижване на съединителя към корпуса на скоростната кутия.



Отстранете защитния щит от корпуса на скоростната кутия.

Разкачете задната напречна греда от тялото, след което развийте останалите монтажни болтове.

В зависимост от модификацията на трансмисията, изключете кабелите от превключвателя за светлини за заден ход, разположен в горната част на скоростната кутия.

Свалете скоростната кутия.

Монтиране

Монтирайте скоростната кутия и затегнете достъпните монтажни болтове.

Прикрепете задната напречна греда към тялото.

Монтирайте защитния щит на корпуса на скоростната кутия.

Монтирайте подчинения цилиндър на съединителя с винта за хидравлично обезвъздушаване на съединителя, обърнат надолу.

Закрепете скобата на захранващата линия на задвижването на съединителя към корпуса на скоростната кутия.

Прикрепете пръта за превключване, поставете шайба и задържащ пръстен върху неговия щифт.

Затегнете монтажните болтове на трансмисията към скобата за окачване и закрепете кабелния сноп към корпуса на трансмисията.

Свържете проводниците към превключвателя на светлините за заден ход и прикрепете гъвкавия вал на скоростомера към задвижването на скоростомера.

Монтирайте предния карданен вал и затегнете гайките на монтажните болтове на междинната опорна напречна греда към каросерията с предварително напрежение от 2 mm в посоката на движение на автомобила.

Прикрепете карданния вал към фланеца на вторичния вал на скоростната кутия и затегнете гайките на болтовете, закрепващи гъвкавия съединител към фланеца (гайките трябва да се сменят при всяко сваляне на задвижващия вал).



Прикрепете изпускателната тръба към изпускателния колектор.

Закрепете изпускателната тръба към скоростната кутия.

Разхлабете гайките, закрепващи скобата на входната тръба на ауспуха.

Натиснете скобата към изпускателната тръба, без да прилагате прекомерна сила, и затегнете гайките на болтовете, закрепващи скобата на изпускателната тръба към скоростната кутия, и гайките, закрепващи скобата на изпускателната тръба.

Затегнете останалите монтажни болтове на трансмисията.

Свържете проводниците към клемите на батерията.