Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E30
  • Elektromos felszerelés
  • Elektromos áramkörök
  • Elektromos kapcsolási rajzok használata

Elektromos kapcsolási rajzok használata (BMW 3 Series E30)

            0

Egy személygépkocsi akár 1000 méteres elektromos vezetékkel rendelkezik, amely minden fogyasztót árammal lát el (fényszóró, rádió stb.).

Az elektromos kapcsolási rajzok szükségesek az elektromos berendezések hibaelhárításakor és kiegészítő berendezések beszerelésekor; a diagramok a jelek áramlását és a kábelek lefektetését mutatják. A megfelelő áramkört le kell zárni, különben ezen az áramkörön nem folyik át elektromos áram. Például nem elég csak pozitív feszültséget adni a fényszóróknak anélkül, hogy egyidejűleg földelnénk.

Ezért az akkumulátor testvezetéke a testhez csatlakozik. Ez a földelési kapcsolat azonban gyakran nem elegendő, és a megfelelő fogyasztó közvetlenül egy földelővezetéken keresztül csatlakozik a földhöz, amelynek szigetelése általában barna. A relék, kapcsolók, biztosítékok, mérőelemek, elektromos alkatrészek, motorok és egyéb elektromos elemek az egyes áramkörökbe tartoznak. A helyes csatlakoztatás érdekében ezeknek az elemeknek az érintkezőin jelölések vannak.

A vezetékek összefonódásának megszervezéséhez az elektromos diagramokban az egyes áramkörök függőlegesen vannak elrendezve és számozva.

A felső függőleges vonalak az elosztódobozban lévő áramsínt jelképező vastag fekete vonalhoz csatlakoznak, és így az áramkörök csatlakozását a pozitív tápegységhez. Alul a függőleges vonalak egy vízszintes vonalhoz kapcsolódnak, amely a földhöz való csatlakozásokat jelzi. A földelés általában úgy történik, hogy az egységházat a testhez csatlakoztatják, de bizonyos esetekben a testet a test testelési pontjáról külön vezetéken keresztül is meg lehet adni.



Ha egy számmal ellátott négyzetet ábrázolunk egy áramkör szakadásában, akkor a szám annak az áramkörnek a számának felel meg, amelybe az áramkör átmegy.

Az elektromos diagramok használatának legjobb módja a következő:

Először is, a megfelelő áramköri elem, például egy ventilátor kapcsoló, megtalálható a szimbólumok listájában. A 8-as jobb oldali oszlopban az elem neve mellett a megfelelő áramkör a számával van jelölve, amely az elektromos rajzon is látható alul a vízszintes vonalon.

Az elektromos diagram olvasásához ismerni kell egyes elemek megnevezését, ezen kívül ismerni kell az elektromos diagramok legfontosabb szimbólumait.

A relék és a vezérlőegységek általában K betűvel vannak jelölve. A belső vonalak a belső csatlakozásokat jelölik. Megmutatják, hogy a relék és más elektromos és/vagy elektronikus alkatrészek hogyan csatlakoznak egymáshoz és a relékártyán.

Az érintkezők jelölései közvetlenül a relé mellett találhatók.

A sorkapcsok jelölései a DIN szabvány szerint vannak szabványosítva. A legfontosabb terminálok megnevezése a következő.

15-ös terminál a gyújtáskapcsolón keresztül rögzítve. A terminálon csak a gyújtás bekapcsolása után van feszültség. A vezetékek leggyakrabban zöldek vagy zöldek, színes csíkokkal.

30-as terminál. Ezen a terminálon mindig van akkumulátorfeszültség. A vezetékek leggyakrabban pirosak vagy pirosak, színes csíkokkal.

31-es terminál kapcsolódik a tömeghez. A földelő vezetékek többnyire barna színűek. Az elektromos diagramban minden vezetéknek digitális és alfanumerikus jelölése van.



Példa: 2,5 GNR.T

A számok a vezeték keresztmetszetét mutatják mm²-ben. A betűk a vezeték színét jelzik. Ha a megjelölés két betűcsoportból áll, mint ebben a példában, akkor az első betűsorozat a vezeték fő színét (GN - zöld), a második (RT - piros) pedig a kiegészítő színt jelöli. Mivel előfordul, hogy különböző áramkörökben azonos színű vezetékeket használnak, ajánlott ellenőrizni a csatlakozókapcsokhoz csatlakoztatott vezetékek színkombinációit.

Az egyedi vagy többtűs csatlakozókon keresztül egymáshoz kapcsolódó vezetékek a csatlakozó jelölési betűje mellett egy digitális kombinációval is rendelkeznek.

Az elektromos diagramokon minden elem feszültségmentes állapotban látható. Az áram irányának változását a kapcsoló kapcsolása után itt egy kétállású kapcsoló példáján szemléltetjük.

Az elektromos diagramokon minden elem feszültségmentes állapotban látható. Az áram irányának…


Ha az E23 kapcsoló az első állásba van állítva, az áram a 83. kivezetésről a 83a. Ebben az esetben a kapcsoló második iránya is kapcsol, de az áramkör nincs lezárva. A kapcsoló tápfeszültségének második iránya a 83. kapocsról a belső áthidalón keresztül a 83b. kapocsra csak a következő helyzetbe kapcsoláskor kerül. Ebben az esetben a kapcsoló első iránya továbbra is a 83-as kapcsot a 83a-hoz köti.



Összetett kapcsolóüzemi sémákhoz (például egy villanykapcsolót) minden megfelelő funkcionális rész külön van ábrázolva. A kapcsolószerelvény egységét a számozása is kifejezi.

A vezeték színkódjainak dekódolása


  • BL – kék
  • BR – barna
  • GE - sárga
  • GN - zöld
  • GR – szürke
  • RT - piros
  • SW - fekete
  • VI - lila
  • WS – fehér
  • TR – átlátszó
  • RS - rózsaszín
  • VAGY – narancssárga

A legfontosabb elemek megnevezése

A legfontosabb elemek megnevezése
* A pontos jelzés érdekében a betűjeleket sorszámozással egészítjük ki.

Példa:
  • S5 fénykapcsoló
  • 55.1 Műszervilágítás kapcsoló
  • 55.2 Parkolólámpa és rendszámtábla világítás kapcsolója
  • 55.3 Fényszóró kapcsoló

Az egyes elemeket az alapvető elektromos kapcsolási rajzok magyarázataiban, azonos betűjelölésű csoportokban veszik figyelembe. Az elem mögötti szám az elem elhelyezkedését tükrözi, vagyis azt az áramkört, amelyben az adott elem található.

Példa: H 17 Jobb oldali féklámpa
  • H – Elemcsoportok megjelölése (lásd "A legfontosabb elemek megnevezése")
  • 17 - Aktuális szám

Jobb féklámpa – cikk neve
  • 130 — Pozíció az áramkörben (alul a negatív gyűjtősínen)
  • A 130 a téglalapban a csatlakozási pont a negatív gyűjtősínhez

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E30: Elektromos áramkörök
Következő cikkek

Elektromos diagramok
Az 1985 szeptembere óta gyártott Motronic rendszer (325e CAT modell)…
Az 1985 szeptembere óta gyártott 2BE karburátor elektromos rajza.
1. séma. Általános elektromos berendezések az 1990-es modellektől…
2. séma. Általános elektromos berendezések az 1990-es modellektől…


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Az «518», «520», «520A» és «520i» autók elektromos rajza BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Elektromos bukó- és tolótető BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Elektromos berendezések. Általános információk BMW 7 Series E32 (1986-1994)
A fedélzeti elektromos berendezések specifikációi BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Elektromos készülékek csatlakoztatása BMW X3 E83 (2003-2010)
Elektromos rendszerek ellenőrzése BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 32 + 46 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.