Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
- Főoldal
- BMW 3 Series
- E30
- Motor és rendszerek
- Hűtőrendszer
- A ventilátor és a ventilátor tengelykapcsoló eltávolítása és beszerelése
A ventilátor és a ventilátor tengelykapcsoló eltávolítása és beszerelése (BMW 3 Series E30)
A ventilátor tengelykapcsolóját ki kell cserélni, ha az agy törött. Ebben az esetben a ventilátor nem forog, vagy nehezen forog, amikor a motor le van állítva. A tengelykapcsolót akkor is ki kell cserélni, ha axiális vagy radiális holtjáték van, vagy ha megnövekszik az olajfogyasztás.
Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
Lazítsa meg a ventilátorház rögzítőjét. 1988 szeptemberétől 316i és 1987 szeptemberétől 318i modellek: Oldja le a ventilátor burkolatát a kapcsokról (lásd a részt "A vezérműszíj ki- és beszerelése").
Csavarja le a ventilátort a vízszivattyú agyáról.
Az csavar meglazításakor nyomja meg a vízszivattyú ékszíját, hogy megakadályozza az agy elfordulását. Ha az anyát nem lehet kicsavarni, akkor kalapáccsal ütögessük az anyára helyezett csavarkulcs fogantyúját.
Távolítsa el a ventilátort.
Ha le kell választania a viszkózus tengelykapcsolót a ventilátorról, csavarja ki a "nyilat" rögzítő 4 csavart, és távolítsa el a tengelykapcsolót.
Helyezze be a viszkózus tengelykapcsolót a ventilátorba, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 9 Nm meghúzási nyomatékkal.
Csavarja fel a ventilátort a csatlakozóval a vízszivattyú agyára 25 Nm meghúzási nyomatékkal. Ugyanakkor ékszíjjal tartsa meg az agyat a forgástól.
Szerelje fel a ventilátor burkolatát, és rögzítse csavarokkal vagy bilincsekkel.
Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.
[A cikk eredeti szövege elérhető a forrásra «www.bmwman.ru»]
Eltávolítás
Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
Lazítsa meg a ventilátorház rögzítőjét. 1988 szeptemberétől 316i és 1987 szeptemberétől 318i modellek: Oldja le a ventilátor burkolatát a kapcsokról (lásd a részt "A vezérműszíj ki- és beszerelése").

Csavarja le a ventilátort a vízszivattyú agyáról.
Megjegyzés: Az csavar balmenetű, és kicsavaráskor jobbra kell fordítani.
Az csavar meglazításakor nyomja meg a vízszivattyú ékszíját, hogy megakadályozza az agy elfordulását. Ha az anyát nem lehet kicsavarni, akkor kalapáccsal ütögessük az anyára helyezett csavarkulcs fogantyúját.

Távolítsa el a ventilátort.
Ha le kell választania a viszkózus tengelykapcsolót a ventilátorról, csavarja ki a "nyilat" rögzítő 4 csavart, és távolítsa el a tengelykapcsolót.
Telepítés
Helyezze be a viszkózus tengelykapcsolót a ventilátorba, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 9 Nm meghúzási nyomatékkal.
Figyelem: A menetek és a tengelykapcsoló károsodásának elkerülése érdekében ne húzza túl a rögzítőcsavarokat.
Csavarja fel a ventilátort a csatlakozóval a vízszivattyú agyára 25 Nm meghúzási nyomatékkal. Ugyanakkor ékszíjjal tartsa meg az agyat a forgástól.
Szerelje fel a ventilátor burkolatát, és rögzítse csavarokkal vagy bilincsekkel.
Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.
[A cikk eredeti szövege elérhető a forrásra «www.bmwman.ru»]
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E30: Hűtőrendszer
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
