Tartalomjegyzék: Négyhengeres motor ↓ Hathengeres motor ↓
- Főoldal
- BMW 3 Series
- E30
- Motor és rendszerek
- Hűtőrendszer
- Ki- és beszerelés, termosztát ellenőrzése
Ki- és beszerelés, termosztát ellenőrzése (BMW 3 Series E30)
Ahogy a motor felmelegszik, a termosztát egy nagy hűtőkört nyit meg. Ha a termosztát meghibásodik, a motor túlmelegszik. Ezt a hőmérőn látható hőmérséklet határozza meg: fel van emelve, miközben a radiátor hideg marad. De a termosztát hibája abban is megnyilvánulhat, hogy a folyadék lehűlése után is nyitva marad. Ezt az határozza meg, hogy a motor nem melegszik fel üzemi hőmérsékletére, vagy a hőmérő mutatója lassabban mozog, mint korábban, esetleg télen nem elegendő a fűtési teljesítmény.
Eltávolítás
Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
Engedje le a hűtőfolyadékot a motorból egy tartályba.
Teljesen oldja ki az "1", "2" és "4" bilincseket, és mozgassa vissza.
Válassza le a víztömlőket, és távolítsa el a "3" termosztátot.
Vizsgálat
Acél vonalzóval vagy féknyergekkel mérje meg az "1" termosztát helyzetét a házban az alsó "2" szerelvény széléhez képest, és rögzítse az eredményt "a" méretben.
Melegítse fel a termosztátot vízfürdőben. Figyelje a hőmérsékletet megfelelő hőmérővel.
Körülbelül 80–88°C hőmérsékleten a termosztát "3" bimetál rugója tágulni kezd. Mérje meg a termosztát helyzetét a nyitási hőmérséklet, azaz a "b" méret túllépése után. A "b" méretnek nagyobbnak kell lennie az "a" méretnél, ellenkező esetben cserélje ki a termosztátot. A nyitási hőmérséklet a termosztáton van gravírozva.
A termosztát körülbelül 95°C-on éri el maximális nyitását. Ha elérte a teljes nyitási hőmérsékletet, mérje meg a termosztát helyzetét. A méretnek 8±1 mm-rel nagyobbnak kell lennie a "b" méretnél, azaz "b" - "a" = 8±1 mm.
Telepítés
Helyezze be a termosztátot.
Töltse fel hűtőfolyadékkal (lásd a részt "A hűtőfolyadék cseréje").
Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.
Melegítse fel a motort, amíg a viszkózus tengelykapcsoló ventilátor be nem kapcsol. Ellenőrizze, hogy a radiátor alja meleg-e, és hogy a termosztát háza tömített-e.
Eltávolítás
Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
Engedjen le egy kis hűtőfolyadékot a motorból egy tartályba.
Csavarja le a termosztátház fedelét (nyilak).
Távolítsa el a termosztátot.
Vizsgálat
Melegítse fel a termosztátot vízfürdőben. A termosztát nem érintheti az edény falát. Figyelje a hőmérsékletet megfelelő hőmérővel.
Körülbelül 80°C hőmérsékleten a bimetál termosztát rugója tágulni kezd. A termosztát körülbelül 95°C-on éri el maximális nyitását.
Ellenőrizze a termosztát nyitását és zárását, valamint azt, hogy a nyitási hőmérséklet megfelel-e a termosztát házára gravírozott értéknek. Ha bármilyen eltérés van, cserélje ki a termosztátot.
Telepítés
Tisztítsa meg a test és a burkolat érintkezési felületeit.
Helyezze be a termosztátot az új tömítéssel úgy, hogy a konzol kifelé nézzen.
Helyezze vissza a kupakot, és egyenletesen húzza meg 9 Nm nyomatékkal.
Töltse fel a motort hűtőfolyadékkal, és engedje ki a levegőt a hűtőrendszerből.
Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.
Melegítse fel a motort, amíg a viszkózus tengelykapcsoló ventilátor be nem kapcsol. Ellenőrizze, hogy a radiátor alja meleg-e, és hogy a termosztát háza tömített-e.
Vigyázat: Ha a motor rövid távolság után túlmelegszik, annak oka a hűtőben lerakódott vízkő lehet.
Négyhengeres motor
Eltávolítás
Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
Engedje le a hűtőfolyadékot a motorból egy tartályba.
Teljesen oldja ki az "1", "2" és "4" bilincseket, és mozgassa vissza.

Válassza le a víztömlőket, és távolítsa el a "3" termosztátot.
Vizsgálat

Acél vonalzóval vagy féknyergekkel mérje meg az "1" termosztát helyzetét a házban az alsó "2" szerelvény széléhez képest, és rögzítse az eredményt "a" méretben.
Melegítse fel a termosztátot vízfürdőben. Figyelje a hőmérsékletet megfelelő hőmérővel.
Körülbelül 80–88°C hőmérsékleten a termosztát "3" bimetál rugója tágulni kezd. Mérje meg a termosztát helyzetét a nyitási hőmérséklet, azaz a "b" méret túllépése után. A "b" méretnek nagyobbnak kell lennie az "a" méretnél, ellenkező esetben cserélje ki a termosztátot. A nyitási hőmérséklet a termosztáton van gravírozva.
A termosztát körülbelül 95°C-on éri el maximális nyitását. Ha elérte a teljes nyitási hőmérsékletet, mérje meg a termosztát helyzetét. A méretnek 8±1 mm-rel nagyobbnak kell lennie a "b" méretnél, azaz "b" - "a" = 8±1 mm.
Telepítés
Helyezze be a termosztátot.
Töltse fel hűtőfolyadékkal (lásd a részt "A hűtőfolyadék cseréje").
Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.
Melegítse fel a motort, amíg a viszkózus tengelykapcsoló ventilátor be nem kapcsol. Ellenőrizze, hogy a radiátor alja meleg-e, és hogy a termosztát háza tömített-e.
Hathengeres motor
Eltávolítás
Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
Engedjen le egy kis hűtőfolyadékot a motorból egy tartályba.

Csavarja le a termosztátház fedelét (nyilak).
Távolítsa el a termosztátot.
Vizsgálat
Melegítse fel a termosztátot vízfürdőben. A termosztát nem érintheti az edény falát. Figyelje a hőmérsékletet megfelelő hőmérővel.

Körülbelül 80°C hőmérsékleten a bimetál termosztát rugója tágulni kezd. A termosztát körülbelül 95°C-on éri el maximális nyitását.
Ellenőrizze a termosztát nyitását és zárását, valamint azt, hogy a nyitási hőmérséklet megfelel-e a termosztát házára gravírozott értéknek. Ha bármilyen eltérés van, cserélje ki a termosztátot.
Telepítés
Tisztítsa meg a test és a burkolat érintkezési felületeit.
Helyezze be a termosztátot az új tömítéssel úgy, hogy a konzol kifelé nézzen.
Helyezze vissza a kupakot, és egyenletesen húzza meg 9 Nm nyomatékkal.
Figyelem: Ne húzza túl a csavarokat.
Töltse fel a motort hűtőfolyadékkal, és engedje ki a levegőt a hűtőrendszerből.
Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.
Melegítse fel a motort, amíg a viszkózus tengelykapcsoló ventilátor be nem kapcsol. Ellenőrizze, hogy a radiátor alja meleg-e, és hogy a termosztát háza tömített-e.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E30: Hűtőrendszer
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
