Parkolja le a járművet vízszintes felületen, helyezze a sebességváltó kart üresbe, és húzza be a rögzítőféket. Védje a generátort a szennyeződéstől.
Csavarja le a fedelet (3, lásd az ábrát. 6.11) teljes átfolyású olajszűrőt és felfelé távolítsuk el, hagyjuk kifolyni az olajat a szűrőből. A hurok leválasztása (6) és távolítsa el az olajnyomás-érzékelőt.
Szerelje be a szerszámot az olajnyomás-érzékelő helyére «11.4.050» tömítőgyűrűvel. Az ellenőrzéshez «DIS tesztelő» szerelje össze a tesztáramkört egy szerelvényből «13.6.054» tömítőgyűrűvel (1. ábra. 6.94) és berendezési tárgyak «13.6.051» és csatlakoztassa a DIS-tesztelőt.
A nyomásmérővel történő ellenőrzéshez állítson össze egy tesztáramkört a szerelvényekből «13.6.063» és berendezési tárgyak «13.6.061». Állítsa vissza az olajszintet, indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni, amíg az olajnyomás-jelző kialszik.
Végezzen olajnyomás-próbát az oldalon található utasítások szerint «DIS tesztelő» és a nyomásmérő szerint. Szerelje szét a kapcsolási rajzot. Szerelje be az eltávolított részeket, miközben:
- cserélje ki és kenje meg az O-gyűrűket motorolajjal (2, 4, 5, lásd az ábrát. 6.11) szűrőfedelek;
- húzza meg a szűrőfedelet 33 Nm nyomatékkal (3,3 kgf·m);
- olajnyomás érzékelő (M12x1,5) szerelje be új O-gyűrűvel és húzza meg 27 Nm nyomatékkal (2,7 kgf·m).
Indítsa be a motort, hagyja alapjáraton, amíg az olajnyomás-jelző kialszik. Állítsa le a motort, várjon körülbelül 5-10 percet, majd ellenőrizze az olajszintet. Ha szükséges, állítsa vissza.