Postavite vozilo na ravnu vodoravnu površinu, postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj i zategnite parkirnu kočnicu. Zaštitite generator od kontaminacije.
Odvijte poklopac (3, pogledajte sl. 6.11) filtar za ulje punog protoka i uklonite ga pokretom prema gore, dopuštajući da ulje iscuri iz filtra. Odvojite amortizer (6) i uklonite osjetnik tlaka ulja.
Ugradite alat "11.4.050" s brtvenim prstenom umjesto osjetnika tlaka ulja. Za ispitivanje s "DIS-testerom" sastavite ispitni krug iz uređaja "13.6.054" s brtvenim prstenom (1, sl. 6.94) i uređaj "13.6.051" i spojiti na DIS tester.
Za provjeru pomoću manometra, sastavite ispitni krug od učvršćenja "13.6.063" i učvršćenja "13.6.061". Vratite razinu ulja, pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu dok se indikator tlaka ulja ne ugasi.
Provjerite tlak ulja prema uputama za "DIS tester" i prema očitanjima manometra. Rastavite ispitni dijagram. Ugradite uklonjene dijelove dok:
- zamijenite i podmažite brtvene prstene motornim uljem (2, 4, 5, vidi sl. 6.11) filter kape;
- zategnite poklopac filtra na 33 Nm (3,3 kgf·m);
- ugradite osjetnik tlaka ulja (M12x1,5) s novim brtvenim prstenom i zategnite momentom od 27 Nm (2,7 kgf·m).
Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu dok se indikator tlaka ulja ne ugasi. Ugasite motor, pričekajte oko 5-10 minuta, a zatim provjerite razinu ulja. Ako je potrebno, vratite ga.