Parkirajte vozilo na ravnoj površini, postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj i zategnite parkirnu kočnicu. Zaštitite generator od kontaminacije.
Odvijte poklopac (3, pogledajte sl. 6.11) filter ulja s punim protokom i uklonite ga prema gore, pustite da ulje iscuri iz filtera. Odspojite petlju (6) i skinite osjetnik tlaka ulja.
Ugradite alat umjesto osjetnika tlaka ulja «11.4.050» sa brtvenim prstenom. Za provjeru «DIS tester» sastaviti ispitni krug iz učvršćenja «13.6.054» sa brtvenim prstenom (1, sl. 6.94) i čvora «13.6.051» i spojiti na DIS tester.
Za provjeru manometrom sastavite ispitni krug od učvršćenja «13.6.063» i čvora «13.6.061». Vratite razinu ulja, pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu dok se indikator tlaka ulja ne ugasi.
Provedite ispitivanje tlaka ulja prema uputama na «DIS tester» a prema manometru. Rastavite dijagram strujnog kruga. Ugradite uklonjene dijelove dok:
- zamijenite i podmažite O-prstenove motornim uljem (2, 4, 5, vidi sl. 6.11) poklopci filtera;
- zategnite poklopac filtra momentom od 33 Nm (3,3 kgfm);
- senzor pritiska ulja (M12x1,5) ugradite s novim O-prstenom i zategnite na 27 Nm (2,7 kgfm).
Pokrenite motor, pustite ga da radi u praznom hodu dok se indikator tlaka ulja ne ugasi. Zaustavite motor, pričekajte oko 5-10 minuta, a zatim provjerite razinu ulja. Ako je potrebno, vratite ga.