Паркирајте возило на равној површини, поставите ручицу мењача у неутрални положај и повуците паркирну кочницу. Заштитите генератор од контаминације.
Одврните поклопац (3, види сл. 6.11) филтер за уље пуног протока и извадите га нагоре, пустите да уље исцури из филтера. Одспојите петљу (6) и уклоните сензор притиска уља.
Инсталирајте алат на место сензора притиска уља «11.4.050» са заптивним прстеном. Да проверим са «ДИС тестер» саставите тестно коло од уређаја «13.6.054» са заптивним прстеном (1, сл. 6.94) и прибора «13.6.051» и повежите се са ДИС тестером.
Да бисте проверили помоћу манометра, саставите тестно коло од уређаја «13.6.063» и прибора «13.6.061». Вратите ниво уља, покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу док се индикатор притиска уља не угаси.
Извршите испитивање притиска уља према упутствима на «ДИС тестер» а према мерачу притиска. Раставите шему кола. Инсталирајте уклоњене делове, док:
- замените и подмажите О-прстенове моторним уљем (2, 4, 5, видети сл. 6.11) поклопци филтера;
- затегните поклопац филтера на обртни момент од 33 Нм (3,3 кгф м);
- сензор притиска уља (М12к1.5) уградите са новим О-прстеном и затегните на 27 Нм (2,7 кгф м).
Покрените мотор, пустите га да ради у празном ходу док се индикатор притиска уља не угаси. Зауставите мотор, сачекајте око 5-10 минута, а затим проверите ниво уља. Ако је потребно, вратите га.