Figyelem! A turbófeltöltő cseréjével kapcsolatos minden munkát csak hideg motoron szabad elvégezni. Szerelje fel a légtelenítő tömlőket szárazon és teljesen tisztán, olajnyomok nélkül.
Távolítsa el a zárósapkát (1, 6.149. ábra) a fénynyíl által jelzett irányba. Távolítsa el a dugókat (sötét nyilak) felfelé irányuló mozgás.
Távolítsa el az üreges csavart (4, 6.150. ábra), gyűjtse össze a kifolyt olajat és küldje el ártalmatlanításra. Válassza le a csővezetéket (2). Lazítsa meg a bilincset (3), és válassza le a visszatérő vezetéket. Lazítsa meg a csavarokat (1), amelyek a TC karimát a hengerblokkhoz rögzítik.
Távolítsa el az olajvezeték üreges csavarját (1, 6.151. ábra). Távolítsa el a TC-t, ellenőrizze műszaki állapotát, és szükség esetén cserélje ki egészében. Tisztítsa meg a tömítendő felületeket.
A TC beszerelését fordított sorrendben kell elvégezni, miközben a TC rögzítőcsavarok menetes részét vékony réztartalmú pasztával, például "CRC"-vel kell megkenni, és ki kell cserélni a tömítő tömítéseket.
Fektesse az olajvezetéket (1) párhuzamosan a TC testével. Húzza meg a csavarokat (M10) a TC karima rögzítéséhez keresztben és fokozatosan, 1/2 fordulattal, 50 Nm (5,0 kgf·m) végső nyomatékkal. Cserélje ki az üreges csavarok O-gyűrűit, és húzza meg őket 25 Nm (2,5 kgf·m) nyomatékkal.
Sérült dugók (3 db, lásd 6.149. ábra) csere tárgyát képezik. Húzza meg a cső- és tömlőbilincseket rögzítő csavarokat 6,0 N·m (0,6 kgf·m) nyomatékkal.
Szerelje össze a motort, a vákuumtömlők elhelyezkedését a 6.152. ábra mutatja.
[Információk ebből a forrásból: BMWman.ru]