Увага! Усі роботи із заміни турбокомпресора проводити лише на холодному двигуні. Шланги наддувного повітря встановлювати сухими та абсолютно чистими, без слідів олії.
Зняти запірну кришку (1, мал. 6.149) у напрямку, вказаному світлою стрілкою. Вийняти заглушки (темні стрілки) рухом нагору.
Викрутити пустотілий болт (4, мал. 6.150), зібрати масло, що витік, і відправити його на утилізацію. Від'єднати трубопровід (2). Послабити хомут (3) та від'єднати зворотний трубопровід. Відвернути болти (1) кріплення фланця ТК на блоці циліндрів.
Вивернути пустотілий болт маслопроводу (1, мал. 6.151). Зняти ТК, перевірити його технічний стан, у разі потреби замінити його у зборі. Очистити поверхні, що ущільнюються.
Установку ТК слід проводити у зворотному порядку, при цьому необхідно, різьбову частину болтів кріплення ТК змастити тонким шаром пасти типу "CRC", що містить медіа, і замінити ущільнювальні прокладки.
Прокласти маслопровід (1) паралельно корпусу ТК. Болти (М10) кріплення фланця ТК затягувати перехресно і поступово, по 1/2 обороту кожен, з остаточним моментом 50 Н·м (5,0 кгс·м). Замінити кільця ущільнювачів порожнистих болтів і затягнути їх моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м).
Пошкоджені заглушки (3 шт. див. мал. 6.149) підлягають заміні. Болти кріплення хомутів трубопроводів та шлангів затягнути моментом 6,0 Н·м (0,6 кгс·м).
Зібрати двигун, розташування вакуумних шлангів показано на мал. 6.152.
