Заміна лівого шлангу надувного повітря
Заміну лівого шлангу надувного повітря необхідно проводити у такому порядку. Перевірити функціонування системи «DDE». Зняти передню панель захисту допоміжних механізмів двигуна та звукоізоляційний кожух.
Розфіксувати стопорну скобу та відстикувати напірну трубу. Звільнити напірну трубу (5) у точках (а та б). Звільнити кабель із затискачів (7) та від'єднати ШС від датчика температури надувного повітря (8). Зняти напірну трубу (5).
При встановленні напірної труби візуально перевірити фігурне кільце ущільнювача (1, рис. 6.146) на правильність положення та відсутності пошкоджень. Усі монтажні опори змастити мастилом (2) для полегшення ковзання. Встановити стопорну скобу (4). Надіти напірну трубу (3) у напрямку, вказаному стрілкою.
VDA-муфти встановлені правильно, якщо вони зафіксувалися з чутним клацанням. Перевірити функціонування системи «DDE» та перевірити напірні труби на герметичність.
Заміна правого шлангу повітря для надувки
Заміну правого шланга повітря необхідно проводити в наступному порядку. Перевірити функціонування системи «DDE». Зняти передню панель захисту допоміжних механізмів двигуна та звукоізоляційний кожух. Зняти шланг всмоктування повітря.
Примітка. Не вивертати болт (2, рис. 6147).
Вивернути болт (1, рис. 6.147) і повернути фіксуюче кільце (3) у напрямку, вказаному стрілкою. Зняти напірну трубу (4).
Розфіксувати стопорну скобу (12, див. рис. 6.145), відстикувати та зняти напірну трубу (1).
При встановленні напірної труби візуально перевірити фігурне кільце ущільнювача (3, див. рис. 6.145) на правильність положення та відсутності пошкоджень.
На всі монтажні опори нанести мастило (1, рис. 6.148) для полегшення ковзання. Зафіксувати стопорну скобу в трубі напірної (2) і надіти її в напрямку зазначеному стрілкою. VDA-муфти встановлені правильно, якщо вони зафіксувалися з явно вираженим клацанням. Перевірити функціонування системи «DDE» та перевірити напірні труби на герметичність.