Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Галоўная
  • БМВ Х5
  • E53
  • Дызельны рухавік М57
  • Сістэма турбанаддува
  • Замена шлангаў надзімальнага паветра

Замена шлангаў надзімальнага паветра (BMW X5 E53)

            0

Змест: Замена левага шланга надзімальнага…↓ Замена правага шланга надзімальнага…↓

Замена левага шланга надзімальнага паветра



Замену левага шланга надзімальнага паветра неабходна праводзіць у наступным парадку. Праверыць функцыянаванне сістэмы "DDE". Зняць перадпакой панэль абароны дапаможных механізмаў рухавіка і гукаізаляцыйны кажух.

Расфіксаваць стопорную клямар і адстыкаваць напорную трубу. Вызваліць напорную трубу (5) у кропках (а і бы). Вызваліць кабель з заціскаў (7) і адлучыць ШС ад датчыка тэмпературы надзімальнага паветра (8). Зняць напорную трубу (5).

Пры ўсталёўцы напорнай трубы візуальна праверыць фігурнае ўшчыльняльнае кольца (1, мал. 6.146) на правільнасць становішча і адсутнасці пашкоджанняў. Усе мантажныя апоры вышмараваць змазкай (2) для палягчэння слізгацення. Усталяваць стопорную клямар (4). Надзець напорную трубу (3) у напрамку паказаным стрэлкай.

Пры ўсталёўцы напорнай трубы візуальна праверыць фігурнае ўшчыльняльнае кольца (1, мал. 6.146) на…


VDA-муфты ўсталяваныя правільна, калі яны зафіксаваліся са чутнай пстрычкай. Праверыць функцыянаванне сістэмы "DDE" і праверыць напорныя трубы на герметычнасць.

Замена правага шланга надзімальнага паветра



Замену правага шланга надзімальнага паветра неабходна праводзіць у наступным парадку. Праверыць функцыянаванне сістэмы "DDE". Зняць перадпакой панэль абароны дапаможных механізмаў рухавіка і гукаізаляцыйны кажух. Зняць шланг усмоктвання паветра.



Заўвага. Ня выварочваць ніт (2, мал. 6.147).

Заўвага. Ня выварочваць ніт (2, мал. 6.147).


Вывярнуць ніт (1, мал. 6.147) і павярнуць фіксуючае кольца (3) у напрамку, паказаным стрэлкай. Зняць напорную трубу (4).

Расфіксаваць стопарны клямар (12, гл. Мал. 6.145), адстыкаваць і зняць напорную трубу (1).

Расфіксаваць стопарны клямар (12, гл. Мал. 6.145), адстыкаваць і зняць напорную трубу (1).


Пры ўсталёўцы напорнай трубы візуальна праверыць фігурнае ўшчыльняльнае кольца (3, гл. Мал. 6.145) на правільнасць становішча і адсутнасці пашкоджанняў.

Пры ўсталёўцы напорнай трубы візуальна праверыць фігурнае ўшчыльняльнае кольца (3, гл. Мал. 6.145)…


На ўсе мантажныя апоры нанесці змазку (1, мал. 6.148) для палягчэння слізгацення. Зафіксаваць стопорную клямар у напорнай трубе (2) і надзець яе ў кірунку паказаным стрэлкай. VDA-муфты ўсталяваныя правільна, калі яны зафіксаваліся з відавочна выяўленай пстрычкай. Праверыць функцыянаванне сістэмы "DDE" і праверыць напорныя трубы на герметычнасць.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Жураўлёва Ізольда

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E53: Сістэма турбанаддува
Наступныя артыкулы

Сістэма наддува рухавіка — апісанне канструкцыі
Турбакампрэсар — апісанне канструкцыі
Замена турбакампрэсара
Замена пераўтваральніка ціску турбакампрэсара
Замена радыятара сістэмы рэцыркуляцыі ОГ
Замена пераўтваральніка ціску клапана вяртання ОГ
Замена ахаладжальніка надзімальнага паветра


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Замена элемента фільтра паветра салона BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Праверка ўзроўню і замена алею ў АКПП BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Замена пярэдняга тармазнога шланга BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Замена астуджальнай вадкасці BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Замена алею ў рухавіку BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Сістэма аўтаматычнай вентыляцыі, апалы і кандыцыянаванні паветра… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Замена кола BMW X3 E83 (2003-2010)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 13 + 26 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Бензінавы рухавік M54
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску
  • Выхлапная сістэма
  • Электрыка рухавіка
  • Бензінавы рухавік M62
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Выхлапная сістэма
  • Электрыка рухавіка
  • Бензінавы рухавік N62
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання і выпуску
  • Электрыка рухавіка
  • Дызельны рухавік М57
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання і выпуску
  • Электрыка рухавіка
  • Сістэма турбанаддува
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Раздатачная скрынка і кардан
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Дзверы і вокны
  • Рамонт і догляд
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Рычагі і перамыкачы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.