Увага! Усе працы па замене турбакампрэсара праводзіць толькі на халодным рухавіку. Шлангі наддувочного паветра ўсталёўваць сухімі і абсалютна чыстымі, без слядоў алею.
Зняць запорнае вечка (1, мал. 6.149) у напрамку, паказаным светлай стрэлкай. Выняць заглушкі (цёмныя стрэлкі) рухам уверх.
Вывярнуць пустотелый ніт (4, мал. 6.150), сабраць выцеклы алей і адправіць яго на ўтылізацыю. Адлучыць трубаправод (2). Прыслабіць хамут (3) і адлучыць зваротны трубаправод. Адкруціць ніты (1) мацаванні фланца ТК на блоку цыліндраў.
Вывярнуць пустотелый ніт маслаправода (1, мал. 6.151). Зняць ПК, праверыць яго тэхнічны стан, пры неабходнасці замяніць яго ў зборы. Ачысціць ушчыльняемыя паверхні.
Усталёўку ТК варта праводзіць у зваротным парадку, пры гэтым неабходна, разьбовую частку нітаў мацавання ТК вышмараваць тонкім пластом медзезмяшчальнай пасты тыпу "CRC" і замяніць ушчыльняльныя пракладкі.
Пракласці маслаправод (1) раўналежна корпусу ТК. Ніты (М10) мацаванні фланца ТК зацягваць крыжавана і паступова, па 1/2 абарачэння кожны, з канчатковым момантам 50 Н·м (5,0 кгс·м). Замяніць ушчыльняльныя кольцы пустотелых нітаў і зацягнуць іх момантам 25 Н·м (2,5 кгс·м).
Пашкоджаныя заглушкі (3 шт., гл. Мал. 6.149) падлягаюць замене. Ніты мацавання хамутоў трубаправодаў і шлангаў зацягнуць момантам 6,0 Н·м (0,6 кгс·м).
Сабраць рухавік, размяшчэнне вакуумных шлангаў паказана на мал. 6.152.
(Асновай для тэксту паслужыў сайт bmwman.ru)