Atenţie! Toate lucrările de înlocuire a turbocompresorului trebuie efectuate numai cu un motor rece. Instalați furtunurile de aer de încărcare uscate și absolut curate, fără ulei.
Scoateți capacul de blocare (1, fig. 6.149) în direcția indicată de săgeata luminoasă. Scoateți dopurile (săgeți întunecate) mișcare în sus.
Deșurubați șurubul tubular (4, fig. 6.150), colectați uleiul scurs și trimiteți-l spre reciclare. Deconectați conducta (2). Slăbiți clema (3) și deconectați linia de retur. Slăbiți șuruburile (1) fixarea flanșei TC pe blocul cilindrilor.
Deșurubați șurubul tubular al țevii de ulei (1, fig. 6.151). Scoateți TC, verificați starea lui tehnică, dacă este necesar, înlocuiți-l ca ansamblu. Curățați suprafețele de etanșare.
Instalarea TC trebuie efectuată în ordine inversă, în timp ce este necesară lubrifierea părții filetate a șuruburilor de fixare TC cu un strat subțire de pastă care conține cupru de tip «CRC» și înlocuiți garniturile.
Așezați conducta de petrol (1) paralel cu corpul TC. șuruburi (M10) strângeți elementele de fixare ale flanșei TK în cruce și treptat, 1/2 tură fiecare, cu un cuplu final de 50 Nm (5,0 kgf·m). Înlocuiți inelele O pe șuruburile tubulare și strângeți-le la 25 Nm (2,5 kgf·m).
Prize deteriorate (3 buc, vezi poza. 6.149) urmează a fi înlocuite. Strângeți șuruburile țevii și clemelor furtunului la un cuplu de 6,0 Nm (0,6 kgf·m).
Asamblați motorul, locația furtunurilor de vid este prezentată în fig. 6.152.